la Commission EU confirme des sanctions pour 776.5 millions d'euro à onze compagnies aériennes du secteur cargo



Par six ans de distance de la décision de la Commission Européenne de sanctionner onze compagnies aériennes qui actionnent dans je segmente du cargo en imposant des amendes pour un total de 799.4 millions d'euro ( du 9 novembre 2010), décision que - suite à les recours présentés de tous les vecteurs aériens à l'exception de Qantas - dans décembre 2015 elle avait été annulée du Tribunal de l'Union Européenne qui avait mis en évidence des discordances parmi les motivations de la sentence et ses modalités applicatives, la Commission a maintenant décidé de réaffirmer sa décision en réaffirmant que ces compagnies aériennes de décembre 1999 au février 2006 avaient constitué un écriteau pour le contrôle des tarifs.

Les compagnies infliger une amende dans le 2010 étaient Air Canada, Air France-KLM, British Airways, Cargolux, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines, Lan Chile, Martinair, Qantas, SAS et Singapore Airlines. Lufthansa, qui était le douzième membre de l'écriteau, et le sien contrôlée Swiss International Air Lines, étaient vous avez été exemptées du paiement d'amendes suite à la demande d'immunité des amendes présentée de la compagnie allemande à fin 2005 et à sa coopération dans les enquêtes. Toutes les compagnies avaient successivement présenté recouru à l'exception de Qantas, pour lequel la décision du 2010 donc était passée en sentence.

_ peu plus que un an le annulation le décision de la part le Tribunal le EU, le Commission Européen avoir réaffirmer le son conviction le subsistance le écriteau et avoir adopter un décision analogue ce fin 2010 imposer à nouveau le sanction pour un montant 776.5 million euro, importer léger inférieur cela six an il y à puisque, si pour tout le autre compagnie le chiffrer de payer être rester le même, pour Martinair résulter inférieur puisque dans le décision le 2010 le ère être infliger un amende le lequel importer, comme prévoir le règle européen, être limé un maximum le 10% son chiffre d'affaires total en 2009. La Commission a spécifié que, vu que dans le 2016 le chiffre d'affaires de Martinair a résulté considérablement inférieur à celui enregistré en 2009, j'importe de l'amende a été réduit de façon à réfléchir cette diminution.

La Commission a précisé inotlre que la nouvelle décision remédie les erreurs procédurières déterminées du Tribunal de l'EU, pendant qu'il résulte identique à la précédente en ce qui concerne les evidenziazione des comportements anticoncurrentiels qui six ans il y à avaient poussé à assumer la décision de sanctionner les compagnies aériennes.

« Millions d'entreprises - il a souligné Margrethe Vestager, commissaire à la concurrence - se confient à des services de transport aérien de marchandises, de services qui transportent au-delà du 20% de toutes les importations de l'EU et presque le 30% de ses exportations. Former un écriteau au lieu de rivaliser pour offrir des services meilleurs aux clients résulte en contraste avec les principes de la Commission ».