Federtrasporti schneiden die neuen Regeln auf der Distanzierung von den Arbeitern außerhalb des Selbsttransports



Die neuen Regeln auf der Distanzierung von den in Europa billigen Arbeitern sind verbessernd, aber eine ausnahme machen für sie den Selbsttransport. Das hat der Präsident Federtrasporti, Claudio Villa von zeigt angeklagt, als trotz der Auswirkungen in der wichtigen Weise auf der italienischen Wirtschaft anstelle von in der politischen nationalen Agenda hineinnicht geht das Thema.

Berichtet hat die loyale Konkurrenz und die Rechte von den Arbeitern sich zu dem auf der Distanzierung von den Arbeitern, der mit dem Ziel schafft Regelung erreicht Abkommen von dem fließt Monat von Rat der Europäischen Union hinsichtlich der Direktive am ende in einem Mitgliedsstaat von dem Arbeitgeber in einem anderen Mitgliedsstaat in der Qualität von den loslösen Arbeitern übernehmen und sendet, Villa das europäische Abkommen spezifiziert dass Größe außerhalb des Selbsttransports, um die Disziplin von der internationalen Distanzierung zu verbessern, die Erbringung von Dienstleistungen in der EU respektiert zu dem dasselben Augenblick zu erleichtern, der zu einem Paket Beweglichkeit weitergesandt wird, um zu billigen. "sprechen wir innen von einem Institut, wie die Distanzierung von den Arbeitern von Europa zu der praktischen Tat,- hat der Präsident von Federtrasporti erhoben - als dient, die Kosten von der Arbeit niederzuschlagen. Aber es geht zu Vorteil von den Unternehmen von einigen Flächen nur und schädigt stark von anderen jen".

Erinnert, dass der Präsident Friuli Venedig Giulia, Debora Serracchiani von der Region, in den letzten tagen ohne Mittel gesprochen hat, beendet es von "einer unfairen Konkurrenz von der Gesellschaft von dem Osten Europa größtenteils" erzeugt die "großes Unbehagen zu der Kategorie von dem Selbsttransport", Villa hat den Standpunkt von Serracchiani plaudito still, weil inexistentes in der italienischen Debatte thematisch praktisch in angriff nimmt,- hat es beachtet - als findet vergleiche in anderen Ländern: ist sich Frankreich, auch durch die personellen Initiativen von dem Präsidenten Macron viel Ausgabe auf dem Argument," ,"- hat der Präsident von Federtrasporti präzisiert -" ,"während nicht es schaffen in Italien das Thema stellt weder," ,"in der politischen Agenda" zu "finden" ,"weder auf den Seiten von den Zeitungen.

Villa hat spezifiziert, dass der Selbsttransport, auch, wegen diese Konkurrenz, sehen hat, nicht nur fast 17,000 Betriebe in sechs Jahren verschwinden, als sich von den von Federservice durchführen Nachzählungen herausstellt es, Dienstleistungsunternehmen von der Gruppe Federtrasporti im Zeitraum aber, hat das gleiche zu den ausländischen Betrieben 69.5% von nachgegeben das, kilometriere ich an zweiter stelle auf Dati Eurostat vorher leitet, wenn erhebt von Centro Studi Confcommercio.

Außerdem Villa hat ein anderes Aussehen von dem Phänomen gezeigt: ", als unvermeidbar geschieht es, wenn es sich engagiert, stellt ein Wettkampf zu dem Rabatt die Fantasie zu der Suche von den Ausreden und der Eskamotage erleidet,- hat es erklärt -, mich es nicht es schaffen, von wer ein Gleichgewicht in den Bilanzen zu finden. Nicht sind die unregelmäßigen Formen von der Distanzierung im einzelnen Selbsttransport aufs geratewohl nur zwischen 2015 und 2016 zu Dati von dem Gewerbeaufsichtsamt von 116% gewachsen, ist. Eine offensichtliche Folge bestimmt sich folglich am ende addiert Ordnungsmäßigkeit zu Unregelmäßigkeit: die Transportkosten gehen in die entschlossene Art hinunter und sorgen sich. Und werden sie möglicherweise von dies in viel zufrieden sein. Aber wird diese Beherrschung von den Tarifen nicht eigen um zu bezahlen sein still?" um die Waren zu bewegen viel zu verleiten, in auf dem Argument zu bleiben,- ist Villa herausfordernd abgeschlossen -.