J'entre avril les bandes pour les travaux d'agrandissement de l'Interporto de Trieste



L'agrandissement de l'Interporto de Trieste - de Fernetti, rendu possible de l'accord paraphé à la fin de l'an passé avec l'entreprise Wärtsilä Italie sur la base dont cette dernière a cédé à la société interportuale un lotto de terrain environ 26 hectares avec 70mil des mètres carrés de magasins et 250mil mètres carrés de places, compréhensif de raccord ferroviaire relié avec la station d'Aquilinia, permettra de donner de la vie, des merci même au support de la Région Friuli Venise Julie, au pole logistique de Bagnoli della Rosandra. En outre il permettra de garantir des governance publie de la retroportualità de Triestre et permettra même au pole de Fernetti d'accomplir un saut de qualité, en valorisant le point franc, avec retombées des positives sur les autres poles intermodaux régionaux parmi lesquels Cervignano et Pordenone. Les bandes pour les interventions dans l'aire qui seront réalisées pour agrandir les espaces interportuali seront émanées dans le 30 prochain avril et la réalisation des oeuvres partira dans le 31 janvier 2019.

Hier, pendant une conférence de presse à laquelle ils ont participé outre le président de Wartsila, Guido Barbazza, le président de la Région Friuli Venise Julie, le président de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Orientale, Zeno D'Agostino, le président de l'Interporto de Fernetti, Giacomo Borruso, et les maires de Trieste et de San Dorligo della Valle, a été mis en évidence que l'opération, la valeur de laquelle (entre aquisition et reconversion du site) a été évaluée dans environ 20 millions d'euro, sera retombée positives sur l'occupation, avec la création estimée d'au-delà de 100 postes de travail, merci même à l'intérêt exprimé d'opérateurs portuaires et investisseurs étrangers sur l'aire.

En outre la cession des aires de Wärtsilä Italie à l'Interporto, en ottemperanza au décret d'actuation relatif à Porto Franc de Trieste, permettra développe d'une aire qui jouira de considérables avantages douaniers (parmi lesquels la possibilité de travail des marchandises en régime extradouanier) dans un site extrêmement près et bien relié à l'escale portuaire de Triestre.

Le président de l'AdSP, d'Agostino, a souligné comme cette action, avec l'augmentation de capital de l'Interporto de Fernetti, concrétises la logique de l'Autorité de Système Portuaire et permette d'offrir au marché des aires nouvelles douées de structures appropriées aux activités de logistique et manifacturières, mais même zones où faire à activité à haute valeur (stoccaggio, logistique, le packaging) et la possibilité de développer de l'activité industrielle en régime de point franc.