Port d'Ancone, dans les 2017 en croissance passagers, ro-ro et vracs solides et je baisse de vracs liquides et de conteneur



Dans le 2017 le port d'Ancone a mouvementé 8.6 millions de tonnes de marchandises, avec baisse du -3% sur l'an précédent. La contraction a été déterminée soit de la réduction du volume de vracs liquides (- 8%), qu'il est monté à 4.6 millions de tonnes, avec une flexion dû au plus jeune trafic dans la raffinerie de Falconara Marittima par rapport au 2016 (an boom du trafic avec un volume supérieur à la moyenne paire cinq à millions de tonnes), soit de la réduction du volume de chargés containerizzati, qu'on a attesté à 1.1 millions de tonnes (- 6%) et ont été totalisées avec des movimentazione de conteneurs pairs à 168.578 teu (- 9%), décrément - a spécifié l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale - conditionné surtout des conteneurs vides en importation, 12mil des pièces dans moins, avec je baisse du -28%, pendant qu'ils ont résulté en légère croissance les conteneurs pleins en importation (+5%).

Des telles diminutions ont été équilibrées d'une hausse des trafics de carrossables et de vracs solides. En particulier, les marchandises dans le Tir et la bande-annonce ont été paires à 2.3 millions de tonnes avec une croissance du +5% sur le 2016, caractérisées pour le 20% de produits alimentaires et pour le 18% de produits agricoles. L'AdSP a spécifié que le 83% des marchandises dans le Tir est direct ou provenant de la Grèce (1.93 millions de tonnes) en particulier des ports d'Igoumenitsa et de Patrasso, avec au moins une touchée au jour tout l'an. Le 13%, pair plus que 293mil à des tonnes, implique le directeur albanais pendant que restant, au-delà 99mil de tonnes paires au 4% du total, elle a de la direction Croatie.

L'an passé a crû le nombre de Tir et la bande-annonce, avec 148.263 transits (+5%). Le résultat - il a précisé l'organisme portuaire - on doit à la excellente performance de la traite grecque qui, avec plus que 123mil Tir et bande-annonce, a marqué une croissance du +8% sur le 2016. Très positive, même elle en croissance du +8%, le directeur albanais avec 16.568 moyens. Il a résulté par contre en baisse le trafic avec la Croatie (7.687 moyens, -23%), une tendance - il a expliqué l'AdSP - qui se confirme an après an, même à cause de la réduction d'offerte de soute dû au terme des activités de la compagnie maritime Blue Lines dans le 2016.

Dans le 2017, en outre, le trafic de vracs solides a enregistré une augmentation du +25% en s'attestant à des 581mil tonnes, avec un résultat qui renverse la tendance des derniers trois ans.

Relativement au trafic des passagers, l'an passé dans le port d'Ancone ils en ont transité presque 1.1 millions, avec une croissance du +8%. La Grèce représente le 73% du trafic total avec 757mil des passagers (+17%), le meilleur résulté des derniers cinq ans. Les crocieristi, par contre, ont été plus que 52mil par rapport à presque 55mil dans le 2016, avec une légère croissance (+2%) de ceux (plus que 11mil des personnes) qu'ils ont choisie Ancone comme « home port », de base de départ pour leur voyage.

Dans le 2017 ils ont été 28 touchés des bateaux de croisière dans l'escale dorique. Les automobiles transitées en port ont été 229mil (+10%).

L'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale, qui administre les ports de Pesaro, de Falconara Marittima, d'Ancone et d'Ortona dans laquelle on mouvemente des marchandises et des passagers et l'escale bateau de pêche et diportistico de San Benedetto del Tronto, a annoncé que l'entier trafic mouvementé dans le 2017 des escales Ancone, Falconara Marittima et Ortona a été de 9.7 millions de tonnes, cinq dont millions de tonnes de marchandises liquides (pétrole brut et produits pétrolifères raffinés) et 4.4 millions de marchandises solides. Dans les ports d'Ancone et d'Ortona ils ont transité 4.793 moyens en exportation pour un total de 12.400 tonnes de marchandises. Le trafic passagers global sur Pesaro, Ancone et Ortona a été 1.095.395 de personnes. Dans le port de Pesaro ils ont transité 8.643 passagers. Les marchandises transitées dans le port d'Ortona ont été 1.034.974 des tonnes, une donnée stable par rapport au 2016, avec un trafic de marchandises solides en pratique inaltéré et avec un léger je baisse pour celui de vracs liquides (- 5%). Le 48% des marchandises solides est représenté des céréales et de leurs dérivés, avec un trafic de 295.608 tonnes, en une croissance du +11% par rapport à l'an précédent. Les marchandises liquides ont été principalement gasol et essence. L'AdSP a souligné qu'à Ortona ils ont enregistré une excellente performance les véhicules nouveaux en exportation, avec un trafic qui est monté à 4.707 véhicule.

En commentant les résultats de trafic enregistrés l'an passé le président de l'AdSP, de Rodolfo Giampieri, s'est rappellé de que « le 2017 a été le premier an d'activité de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale. Une transformation - il a précisé - pas seulement institutionnelle, mais qu'il a marqué la naissance d'un organisme avec un nouvelle mission, qui a la tâche de mettre à facteur commun et développer les potentialités de tous les six escales de compétence, Pesaro, Falconara, Ancone, San Benedetto del Tronto, Pescara et Ortona. Une stratégie pour favoriser des perspectives de croissance pas dans une optique de clocher mais dans une vision de coopération de système. Un quai virtuel de 215 kilomètres, au centre de l'Adriatique, qui crée une grande opportunité de croissance pour le système Italie ».

Giampieri a exprimé satisfaction pour « les résultats d'un trafic passagers diffus, qui intéresse trois ports sur es, et l'être part, avec Ancone et Ortona, des autoroutes de la mer, qui donnent à tous les ports de l'Autorité de Système un rôle européen et d'une évidente valeur adjointe pour les secteurs productifs des territoires sur lesquels ils actionnent ».