Der Hafen von Livorno hat das fließt Jahr 33,7 million von den Tonnen von Waren bewogen (+2.7%)



Der Hafen von Livorno hat das fließt Jahr 33,7 million von den Tonnen von den Waren bewogen, erhöhen sich mit von +2.7% in Bezug auf 32,8 million von den Tonnen im Vorjahr ein. Die Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer hat Nördlich gemacht bekannt, das zusammen das fließt Jahr die hafen verwaltet Zwischenlandungen von der Körperschaft, oder Livorno, Piombino, Capraia Isola, Portoferraio, Rio Marina und Cavo, haben bewogen fast 41.1 million von den Tonnen von der Ladung registriert eine gehaltvolle Kapazität von Traffici in Bezug auf 2016.

Gehaltvolle Kapazität,- hat es den AdSP spezifiziert,- dass wird im guten Teil von dem Verkehr von befahrbaren bestimmt, der Nördliche und sich echten Caposaldo für das ganze hafen System von dem Tyrrhenischen Meer bestätigt, dass es (+7.4% zu jenseits 20,4 million von Tonnen betragen hat). Befahrbares sind mehr im einzelnen Hafen von Livorno jenseits 14,4 million von Tonnen gewesen (+16.2%) für ein Ergebnis von den handels bewegt Mitteln 450mila (+15%), neuer Rekord für die aus livorno Zwischenlandung.

Die hafen Körperschaft hat außerdem gemacht bekannt, dass 2017, schwerelos relativ sich zu dem Verkehr von den Containern mit einer Beugung in Bezug auf das Jahr Rekord von 2016 abgeschlossen ist, dass es einzeln im Hafen von Livorno dabeisein, wenn der Verkehr Quote 9,2 million von den Tonnen mit einem Umschlag von Gütern von den gleichen Behältern zu 800.475 Teu erreicht hatte. Der AdSP hat spezifiziert, dass die Verminderung ist, von zu Decremento von dem Verkehr von dem Umsteigen zu beschuldigen. Im Rückgang (- der 1.3% Umschlag von Gütern von den leeren Containern) auch, während die vollen Behälter von +1.3% gewachsen sind.

Der Umschlag von Gütern von den neuen Autos von der Fabrik hat erstmals das fließt Jahr im Hafen von Livorno einen neuen Rekord übertrifft notiert die Schwelle von den bewegen Einheiten 600mila (+10%). Im Rückgang, anstelle von dem Umschlag von Gütern von den forst Produkten in der labronico Zwischenlandung, der sich zu 1,58 million von Tonnen 16.8% bestätigt hat (-).

Sie haben zusammen in den 2017 Häfen von dem hafen System von dem Tyrrhenischen Meer einen Verkehr fast million von den Passagieren neun 734,499 Crocieristi und den Fähren von registriert Nördlich zu, für ein Ergebnis von 9,7 million von Passagieren (+1.3%). Es hat in diesem Sektor Piombino aufgesummt 3,3 million von den Passagieren von den Fähren (+4.2%) und 5,895 Crocieristi. Die Passagiere von den Fähren sind weniger zu Livorno 2,5 million, Volumen von dem analogen Verkehr zu jen von 2016 und die Crocieristi gewesen, wenig als 700.000 in Bezug auf 808mila in 2016. Die Häfen von Portoferraio, Rio Marina und Cavo haben, in ich mit einen Verkehr von bewogen, 3,1 million von den Passagieren von den Fähren und 29,824 Crocieristi.

Sie sind in den 2017 Schiffen 36,128 gewesen, mit einer reichlich kompensiert Beugung von -0,6% von der Zunahme von der Bruttotonnage von den Einheiten (+4.3%), die zusammen Nördliche die Häfen von dem System von dem Tyrrhenischen Meer aufgestiegen haben.

Das europäische Projekt wird zwischenzeitlich heute morgen zu Piombino vorgewiesen und, Livorno, Savona und Saint Tropez, sie Ziel die Schöpfung von einem Überwachungssystem für die Vorsorge ist, der die Häfen von Piombino verwickelt.

Die Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer hat Nördlich die vorgesehen Tätigkeiten für die zwei Jahre illustriert folgend, dass das Projekt, und geheilt ist von Vordermann hat. Bedient sich von geeigneten den Installationen technologischen in vier den Häfen (empfindungs und das Muster von der Bildschirmüberwachung parkt Meteografiche, wird das Abbild auf Karten von der Entwicklung von den Kulissen garantieren), 3D, erzeugt auf den gibt voraussichtlichen Karten auf den newtoniani fähigen Phänomenen die batimetriche aktualisiert Kartografie systematisch 3D und sich auf die Abweichungen von den Ständen von dem Wasser von den hafen Becken einzumischen, von die Entwicklung welch erfordert wird. Dies wird zu den verwickeln Häfen zulassen, sofortige Instandhaltungsmaßnahmen festzulegen.

Es wird zu dem Versuch und Validierung von dem innovativen installiert System in den vier Häfen dank machen die Definition von Piano von der gemeinsamen Aktion für die Verwaltung von dem Phänomen von der strukturellen Aufstauung folgt, als der Informationsaustausch von dem System auch zum beispiel die Möglichkeit zu welch jenseits des Endes von dem Projekt garantiert wird und zusätzliche Handlungen von der Kooperation begünstigen wird erzeugt andere innovative Lösungen zu den geläufigen Bedarfen auf dem Thema von der Klimaveränderung zu aktivieren.

Das gesamte Budget von dem Projekt beträgt zu jenseits million von dem Euro und wird zu 100% von dem transfrontaliero Programm Italia- Francia Marittimo finanziert und fördert ein intelligentes, nachhaltiges und einschließlich Wachstum, das nördliche zielt, die Ziele von der Strategie EU 2020 in der Fläche von Mittelmeer zu verwirklichen.

Die Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer hat Nördlich präzisiert, dass das Überwachungssystem von den Kulissen mit Gramas finanziert sich total der Bildschirmüberwachung und der Kontrolle MONI.C.A in der Plattform von integriert. (importiert Monitoring Control Architecture and) durchführbar macht von der Leitung Sviluppo, Programme europäische und Innovation von dem AdSP, Faktor von der Konkurrenzfähigkeit für die Häfen von dem System für die Prüfung in ununterbrochen von den operativen Bedingungen von den Zwischenlandungen, und, dass es dank können wird, folglich des weiteren zu den europäischen erhält Finanzierungen wachsen.