 L'assesseur aux Activités productives de la Région Sicilienne, Mimmo Turano, le directeur maritime de la Sicile Occidentale et le commandant du port de Palerme, contre-amiral Salvatore Gravante, le président de l'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sicile Occidentale, Pasqualino Monti, ont annoncé ce matin un protocole d'accord pour la résolution du problème relatif au maintien du chantier naval de Liberty Lines dans l'aire actuellement occupée de l'établissement dans le port de Trapani.
- En soulignant que la question est cruciale pour les activités de la construction navale de la ville et du port et, surtout, pour l'occupation, il a été rappellé que le noeud, qui implique le Consortium Asi de Trapani, aujourd'hui en liquidation, et du Ministère des Infrastructures et des Transports - Capitainerie du port de Trapani, surgis à supprimée (en 2009) Autorité Portuaire de Trapani, concerne la demanialità des aires sur lesquelles il insiste le chantier de Liberty Lines, qui une sentence de premier degré a reconnu de propriété des Asi.
- En attente du jugement définitif, et en de la proximité de l'échéance de la concession, il a été souscrit un protocole entre le Ministère des Infrastructures et des Transports - Capitainerie du port de Trapani, l'assessorat régional aux Activités productives, l'AdSP de la Mer de Sicile Occidentale, le Consortium Asi de Trapani en liquidation et Liberty Lines. Sur la base du protocole, le Consortium Asi Trapani en liquidation donne en concession, dorénavant, les aires sur lesquelles est installées le chantier naval de Liberty Lines, dans attendue qu'on vérifie définitivement le titulariat des aires.
- « Aujourd'hui - il a souligné le contre-amiral Gravante - le bon sens, la bonne volonté et la capacité de discuter parmi des administrations ont eu la meilleure sur la confusion des règles et des mesures judiciaires ».
- « Ce que nous avons établi - a ajouté le président de l'AdSP de la Mer de Sicile Occidentale, Pasqualino Monti - il représente un petit miracle en termes de temps et une bien pour toute ville que pointe beaucoup sur son port. Nous avons conjuré les répercussions occupationnelles qui l'éventuel démantèlement du chantier, pour indisponibilità des aires, auraient produit sur le territoire, tenu compte qui le chantier donne du travail environ à 90 dédiés. Outre les conséquences sur l'opérativité de la flotte sociale de Liberty Lines et, à chute, sur les services publics de ligne, au cas où Art nouveau on avait trouvé forcée à démanteler son chantier, dans lequel elles sont effectuées les entretiens et les réparations des unités navales qui remplissent le service ».
- « La de la construction navale navale à Trapani - il s'est rappellé de l'assesseur régional Bouchent - est une importante ressource économique Nous avons fait seulement notre devoir, rapidement, parce qu'il était nécessaire de garantir à une entreprise comme Liberty Lines et aux travailleurs une perspectif. Je remercie le président Monti et l'amiral Gravante pour l'engagement qu'ils mettent dans la modernisation et dans le reclassement de tout le port : le nouveau terminal représente un signal fort en ce sens ».
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