Une augmentation généralisée des coûts pendue sur le budget trimestriel de CMA CGM



Dans le premier trimestre du 2018, ainsi comme autres primaires compagnies de navigation qui actionnent dans segmente du transport maritime containerizzato, le groupe armatoriale français CMA CGM a accusé un sensible accroissement des coûts opérationnels qui ont déterminé une décidée aggravation des résultats économiques par rapport aux premiers trois mois de l'an passé. Le groupe transalpin a fermé le premier trimestre de cet an avec accentué augmentation des produits qui ont été pairs à 5.41 milliardes de dollars, avec une hausse du +17,1% par rapport à 4.62 milliardes de dollars dans le correspondant période du 2017 qui a été engendré même de l'accroissement des volumes des containerizzati transportés de la flotte, qui sont montés à 4.95 millions de teu (+15,0%), proportione de la croissance de l'activité opérationnelle et de l'augmentation de la consistance de la flotte qui est montée à 494 bateaux (+12,3%) pour une capacité de chargé containerizzato globale de 2.53 millions de teu (+17,1%).

Dans les premiers trois mois de cet an les coûts opérationnels se sont attestés à 5.19 milliardes de dollars, avec un accroissement du +22,5% produit entre autre de la hausse des coûts du bunker (788.6 millions de dollars, +32,0%), des coûts pour les movimentazione des chargements (1.46 milliardes de dollars, +22,6%), des frais pour les locations de bateaux et pour l'achat slot (de 532.6 millions de dollars, +12,8%), des coûts des services de transport feeder et de terriens (761.2 millions de dollars, +19,9%), des frais pour la location de conteneur et de services logistiques (510.1 millions de dollars, +30,8%), des taxes portuaires (361.6 millions de dollars, de +25,1%) et de l'augmentation de coûts du personnel (458.8 millions de dollars, +13,5%).

Dans le budget du premier trimestre de cet an l'EBITDA résulte pair à 219.1 millions de dollars (- 42,8%), EBIT à 115.1 millions de dollars (- 55,7%) et le core EBIT à 88 millions de dollars (- 65,1%). Le trimestre a été archivé avec une perte nette de -67.2 millions de dollars respecte à un bénéfice net de 91.7 millions de dollars dans le premier trimestre du 2017.

« Le secteur du transport maritime - il a commenté le président et l'administrateur délégué de CMA CGM, Rodolphe Saadé - vit une croissance soutenue que cependant elle a été pénalisée dans le premier trimestre de la considérable augmentation des prix du combustible. Dans ce je conteste CMA CGM a réussi à enregistrer des volumes et du tour d'affaires significativement plus élevé en maintenant un marge opérationnel brut positif, en montrant encore une fois l'importance de notre stratégie ». En spécifiant que la compagnie française retient que les volumes de trafic devraient continuer à être soutenus pour tout le 2018, Saadé a annoncé que pour faire face à l'augmentation des prix du bunker, qui continuent à monter dans le cours du second trimestre, la compagnie introduira des particulière soprannoli.