 Hier après-midi le commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire de Gioia Tauro, d'Andrea Agostinelli, a rencontré le chef de cabinet du Ministère des Infrastructures et des Transports, Gino Scaccia, avec lequel elle a été affrontée la thématique relative aux governance et, donc, sur l'opportunité de prévoir avec règlement ministérielle une solution pour donner une réponse au querelle parmi les gouverneurs des Régions Calabre et Sicile obtient environ l'inclusion des ports siciliens dans l'Autorité de Système Portuaire de Mari Tirreno Meridionale, Jonio et du Détroit, nouvel organisme prévu de la réforme des governance de la portualità italienne introduite dans le 2016 qui devra administrer les ports de Gioia Tauro, Crotone, Corigliano Calabro, Taureana de Palmi, Villa San Giovanni, Messine, Milazzo, Tremestieri, Vibo Valentia et Reggio Calabria. Vendredi craint ère rapporté à l'attention nationale du président de l'Association de Porti Italiens (Assoporti), Zeno D'Agostino, qui avait sollicité le ministre des Infrastructures et des Transports, Danilo Toninelli, à prendre une décision sur l'accorpamento des autorités portuaires de Gioia Tauro et de Messine( du 29 juin 2018).
- Dans le cours de la rencontre hier, auquel elle a participé même le directeur général de MIT - Vigilance AAPP., on a parlé en outre de la crise des trafics portuaires du port de Gioia Tauro et du rapport entre MSC, armateur de référence du port calabro, et la terminalista MCT du groupe Contship Italie, qui gère le conteneur terminal du port de Gioia Tauro, et de ses possibles dévelopements.
- Enfin il a été ouvert un focus sur l'Agence portuaire et sur les possibles modifications pour améliorer les procédures accords à des ricollocazione des travailleurs licenciés de MCT. À telle intention il a été demandé au commissaire extraordinaire Agostinelli un suivant approfondissement sur l'Agence portuaire et son fonctionnement ainsi que sur la crise des trafics portuaires.
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