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24 avril 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Le ministre Toninelli attaque durement Tirrenia, en l'accusant d'employer l'argent public pour augmenter les gains et pour ne pas réduire les tarifs
Le sien - il a répliqué Vincenzo Onorato - est une déclaration de quel il ne sait pas et il n'a pas pris les informations, pure campagne et démagogie électorale
17 Januar 2019

En vue des élections régionales en Sardaigne, qui se dérouleront le 24 prochain février, le ministre des Infrastructures et des Transports, de Danilo Toninelli, aujourd'hui à Cagliari pour soutenir les candidats Luca Caschili et Franceso Desogus, ont durement critiqué les stratégies commerciales de la compagnie de navigation Tirrenia du groupe Honoré Armateur, qui actionne des services maritimes de et pour l'île. Des telles stratégies - selon le ministre - visent à assurer des bénéfices à l'entreprise plutôt que aux citoyens malgré l'État elle ait souscrit dans le 2012 une convention avec Tirrenia tournée à garantir les liaisons maritimes entre la Sardaigne et le continent en assurant la continuité territoriale italienne, contrat qui - il s'est rappellé de Toninelli - permet à Tirrenia de recevoir annuellement 72 millions d'euro de contributions publiques, argent qui - pour le ministre - la compagnie n'utilise pas pour réduire ses tarifs combien pour augmenter ses gains.

Une notice : nous rapportons presque testualmente les déclarations du ministre, avec les accusations tournées à Tirrenia de maintenir artificiellement elevée les tarifs de ses services de transport maritime, pour ne pas dénaturer la véhémence (l'enthousiasme, comme il dirait le personnage télévisé Crozza alias Toninelli) de la dénonciation du ministre, même si cela peut causer au lecteur quelque difficulté parce qu'il manque une presque toujours nécessaire médiation entre mot et texte et parce que notoirement Toninelli a quelque difficulté à parler à bras. Vertu, ce dernière, si l'eloquio coulant est employé pour ne pas dire ce qu'on voudrait ou devrait dire.

« La continuité territoriale maritime - il s'est rappellé de Toninelli - est depuis des années dans les mains de la compagnie Tirrenia qui a une concession de la part de l'État, et de l'État il a eu 72 millions d'euro. Parce que nous les lui avons donné. Parce que l'État les lui a donné. Pour qu'il abattait les prix et permettait aux citoyens sardes de pouvoir tourner à maison ou de pouvoir tourner en péninsule ou sur le lieu de travail avec des prix taxés, comme ils font tous autres de l'arrière-pays. Comme ils font à tous les autres italiens pas des isolani. Eh bien - il a souligné le ministre - les prix ne sont pas des correspondants aux aides qui ont été données et personne - de l'État, de quel il y avait d'abord à MEF et de quel il précédait d'abord le soussigné au Ministère des Infrastructures et des Transports - n'est allé à demander jamais rien. Ils ont laissé un monopole en main à un privé. Et il est toujours ainsi : j'ai hérité des dossiers toujours égaux. Qu'est-ce que publie ou argent public donné à un privé qui ensuite se en foutait hautement. Et pourquoi se en foutait-il hautement, pourquoi faisait à tout ce que voulait ? Parce que l'État il n'y avait pas à le contrôler ».

« Maintenant - il a poursuivi Toninelli - l'État est tourné, et dans la convention qui expireront l'an prochain, nous la réécrirons et qui vaincra cette convention aura la concession de faire un service d'utilité sociale, qui est cette de continuité territoriale et maritime : abattre les prix et diminuer les gains, parce qu'elle ne sera plus une concession, comme toujours, comme même celle pour les autoroutes, équilibrée totalement en faveur du concessionnaire. Celui-ci est le changement. Nous donnons oui de l'argent public aux privés, qui légitimement doit nous gagner, mais ne doivent pas ensuite faire à tout ce qu'ils veulent, lorsque ils veulent, parce qu'ils savent qu'un État les contrôle ».

« L'État - il a mis en évidence encore le ministre - est tourné, gère directement ce que peut gérer et ce qui donnera aux privés en concession, les contrôlera ; il lui ira faire les puces. Il lui contrôlera les budgets. Et si, comme il a arrivé avec Tirrenia, qui disait : mais à nous ils ne nous suffisent plus 72 millions qu'euro, mais je dois élever les prix. Personne, surtout à quel il nous précédait au Ministère de l'Économie, n'est allé à le contrôler. Et très probablement ces plaintes qui portaient à justifier leurs augmentations de prix ne correspondaient pas au vrai. Aujourd'hui l'État est tourné et si la Sardaigne devenait dans les semaines prochaines la première Région gouvernée du Mouvement 5 Étoiles ces appropriations de choses publiques faites de prenditori d'État seraient finies ».

Si à quelqu'un il peut ne pas plaire l'élocution de Toninelli, à Vincenzo Onorato, président des Honoré Armateurs, groupe possède soit Tirrenia que les autres compagnies de navigation Moby et Toremar, ne plaît pas plutôt qui retient être l'incompétence du ministre. « Le sien - il a répliqué Honoré - est une déclaration de quel il ne sait pas et il n'a pas pris les informations, pure campagne et démagogie électorale. En ce qui concerne le monopole - il a expliqué - il ne sait pas que sur les lignes pour la Sardaigne ils actionnent autres quatre compagnies : Grande Navi Veloci, Sardinia Ferries, Grendi et Grimaldi. Les tarifs Tirrenia en outre ne sont pas établis chez nous, mais de la convention signée avec l'État, et souvent ils sont bien à de sous des limites fixées en tant que la même ».

« Au ministre Toninelli, les impreparazione de laquelle dont nous sommes habitués depuis longtemps et sur les thèmes au plus variés - il a ajouté Honoré - je dis, parce qu'il est évident qu'il ne le sait pas, que pour Honoré des Armateurs, Tirrenia fait partie, travaillent 5.000 personnes, toutes italiennes et représentons de loin la première réalité nationale en termes occupationnels dans les trafics pour les îles. Le conseil en outre d'inclure dans les mesures pour le revenu de citoyenneté les 50.000 maritimes italiens inoccupés à maison des merci à des politiques confirmées de ses prédécesseurs et qu'ils servent les intérêts de la lobby des armateurs auxquels même le monsieur Toninelli semble répondre. Du reste de son ministère ils dépendent même les contrôles sur les lois à tutelle des maritimes italiens qui sont systématiquement pas acceptés des armateurs. Lorsque ensuite il va en Sardaigne - il a conclu Vincenzo Onorato - souvenirs même de nos 500 personnes, tous sardes, qui travaillent chaque jour sur et pour l'île ».

Dans le cours de sa mission en Sardaigne, aujourd'hui Toninelli a rencontré même le secrétaire régional des Uiltrasporti Sardaigne, William Zonca, avec lequel il a été affronté parmi les autres craint du transport maritime et pour de l'île, avec le représentant du syndicat qui a demandé au ministre d'intervenir sur le système de la convention Tirrenia-Cin qui - il a spécifié - ne produit pas d'effets positifs, né économiques né touristique pour l'île.

En soulignant que les transports revêtent pour l'île une importance fondamentale, Zonca a exprimé satisfaction pour le premier pas sur la continuité territoriale aérienne, mais - il a précisé - à condition que Alitalia mette immédiatement en vente les billets. En outre, à propos de liaisons aériennes, Zonca a demandé au ministre de se faire porte-parole, avec le ministre Di Maio, des préoccupations exposées en référence à la situation de la compagnie aérienne Airitaly pour qu'il y ait une rapide convocation prés de MIT des vagues éviter que le vecteur désengagements en tant que la de base d'Olbia.

Zonca a délivré même au ministre Toninelli un dossier sur Porto Canal de Cagliari en réaffirmant la necessité de l'ouverture urgente d'une table prés de MIT pour analyser la situation de Cagliari dans le scènario européen et donner des perspectives plus claires sur le futur des travailleurs. « Le ministre - il a annoncé Zonca - a confirmé son engagement et son attention en annonçant qu'il convoquera le groupe Contship (qui gère le conteneur terminal du port cagliaritaine, ndr) déjà la semaine prochaine ».

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Wood-Thomas : Il n’est pas possible que ces décisions puissent être reportées jusqu’à ce que des lignes directrices soient élaborées dans deux ans.
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Demande de TDT (groupe Grimaldi) pour la construction et la gestion de 50% du Terminal Darsena Europa à Livourne
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Conseils de la BEI pour renforcer la résilience climatique des ports de Volos, Alexandroupolis et Patras
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SOS LOGistica acquerra la qualification d'Entité du Tiers Secteur
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Hupac transfère le service intermodal de Padoue à Novare
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Jusqu'à présent, l'autre terminal était celui de Busto Arsizio
PSA SECH a exploité le premier train de 400 mètres au Parco Ferroviario Rugna
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Capacité jusqu'à 20 paires de trains par jour
Le bilan financier 2024 de l'Autorité Portuaire de la Ligurie Orientale a été approuvé à l'unanimité
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Les travaux préparatoires à l'agrandissement du terminal de Ravano à La Spezia sont presque terminés
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L'AdSP y a investi plus de 600 000 euros
Francesco Rizzo nommé président de l'AdSP du Détroit
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Il a dénoncé à plusieurs reprises l’inutilité de la construction du pont sur le détroit
Des avions américains attaquent le port yéménite de Ras Isa
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38 morts et plus d'une centaine de blessés
En 2025, Stazioni Marittime prévoit une augmentation du trafic de ferries et de croisières dans le port de Gênes
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Les marchandises sèches (-5,3%) et les vracs liquides (-5,8%) sont en baisse.
Andrea Giachero confirmé comme président de Spediporto
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Le conseil d'administration de l'association des transitaires génois a également été renouvelé pour la période triennale 2025-2028
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Ordre décerné à Circle et Arelogik
En Italie, le secteur du transport ferroviaire de marchandises est en grande difficulté
Genève
Fermerci appelle à rendre les incitations au trafic structurelles et croissantes et à refinancer l'incitation à l'achat de locomotives et de wagons
Rapport du Forum maritime mondial sur l'optimisation des escales des navires pour réduire les émissions
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Approches d'arrivée virtuelle et d'arrivée juste à temps proposées
Au premier trimestre de cette année, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +15,5%
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La construction de la « Maison du Docker » a commencé
GNV a pris livraison du deuxième de quatre nouveaux navires ro-pax en Chine
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Le « GNV Orion » pourra accueillir 1 700 passagers et transporter jusqu'à 3 080 mètres linéaires de fret
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Au cours des trois premiers mois de cette année, 3,39 millions d'EVP ont été traités (+2,1%).
Fincantieri entre au capital de WSense
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La neuvième unité FREMM « Spartaco Schergat » livrée à la marine italienne
La nouvelle édition du Manuel pratique du trafic maritime a été présentée
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Écrit par Assagenti, il fête ses cinquante ans
Le trafic de conteneurs dans les ports de Long Beach et de Los Angeles a augmenté de 26,6 % et de 5,2 % au premier trimestre
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L'impact des tarifs douaniers de Trump est imminent
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Signature d'un règlement pour le soutage de GNL au chantier naval Fincantieri de Gênes
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Définir les méthodes de transfert de carburant d'un navire à l'autre
Les marques historiques de construction navale Uljanik et 3.Maj au bord de l'extinction
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L'État confirme son intention de vendre les activités de construction navale sur les deux sites de Pula et de Rijeka
Cambiaso Risso a finalisé l'acquisition du français Somecassur
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La compagnie transalpine est spécialisée dans l'assurance des super et méga yachts
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Exploité par Medlog pour le transport de marchandises réfrigérées
La BERD recherche un partenaire stratégique pour le développement du port fluvial moldave de Giurgiulesti
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Lancement d'un concours international
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Les ports turcs établissent un nouveau record de trafic de fret au premier trimestre
Ankara
Pic historique des importations de marchandises de l'étranger
Au premier trimestre 2025, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +37,6%
Tarente
Augmentation de 854 mille tonnes de vrac solide et de 265 mille tonnes de marchandises conventionnelles
DEME rachète Havfram, une entreprise qui installe des parcs éoliens offshore
Deuxième à droite/Washington
Transaction d'une valeur d'environ 900 millions d'euros
Le transport ferroviaire des convois du métro de Rome a commencé à partir de Reggio de Calabre
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Contrat attribué par Hitachi Rail à Mercitalia Rail
En 2024, les volumes traités par Magli Intermodal Service ont diminué de -2%
Rezzato
Chiffre d'affaires stable
Yang Ming enregistre sa première baisse de chiffre d'affaires en mars après 14 mois de croissance
Keelung/Taipei
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La Commission européenne a approuvé l'acquisition de l'allemand Schenker par le danois DSV
Bruxelles
L’impact sur la concurrence sur les marchés sur lesquels les deux sociétés opèrent est considéré comme limité
Accord Fincantieri-Kayo pour promouvoir le développement de la construction navale et de l'industrie navale en Albanie
Trieste
Création éventuelle d'un pôle de construction et de réaménagement naval dans la région
Légère réduction récente des coûts logistiques pour les nouveaux véhicules d'usine
Bruxelles
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) récompensé par l'« Oscar du Port »
Miami
L'événement a atteint sa dix-huitième édition
Au cours des trois premiers mois de 2025, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +9,3%
Hong Kong
Chiffre d'affaires en hausse de +16,8%
L'AdSP des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud gagne en appel contre Zen Yacht
Joie Taureau
Une entreprise condamnée à payer son loyer
Une importante cargaison de cocaïne a été saisie dans le port de Livourne
Livourne
Deux tonnes de drogue identifiées par les agents des douanes et de la police financière
Navantia renouvelle son accord avec le groupe de croisières américain Royal Caribbean
Miami
À ce jour, le chantier naval de Cadix a réalisé des travaux de maintenance, de réparation et de rénovation sur 45 navires du groupe.
Un trafic de croisière record attendu dans les ports italiens cette année
Miami
Cemar estime que la croissance ne s'arrêtera pas même en 2026
Accord HII-HHI pour accélérer la production navale américaine et sud-coréenne
Port national
L’objectif est de renforcer la base industrielle navale des deux nations.
Une société portuaire panaméenne accusée d'avoir violé les termes d'un accord de concession
Panama
Le vérificateur général du Panama a annoncé le dépôt d'accusations pénales
Le terminal international de Colombo Ouest est devenu opérationnel
Ahmedabad
Sa capacité de trafic est de 3,2 millions d'EVP
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
La nouvelle structure multifonctionnelle de contrôle des frontières PCF - PED/PDI Point achevée dans le port de Gioia Tauro
Joie Taureau
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
Inauguration du nouveau terminal de croisière du groupe MSC à Miami
Miami
Il peut accueillir trois grands navires en même temps
En février, le trafic dans le port de Ravenne a augmenté de +2,1%
Ravenne
Les cargaisons en vrac augmentent, tandis que les cargaisons diverses diminuent
En 2024, les Ferrovie dello Stato Italiane ont enregistré une perte nette de -208 millions d'euros
Rome
Chiffre d'affaires en hausse de +11,7%. Les volumes de fret du groupe augmentent grâce à l'acquisition d'Exploris
Port de Gênes, Ente Bacini demande de nouveaux espaces et le renouvellement de la concession
Gênes
Conférence pour célébrer le centenaire de l'entreprise
La réunion publique de l'Association italienne des opérateurs de terminaux portuaires se tiendra à Rome le 19 juin
Gênes
VARD va construire un navire de plongée offshore pour Dong Fang Offshore
Ålesund/Trieste
Le contrat s'élève à 113,5 millions d'euros
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
La conférence « Nouveaux carburants marins durables - Décarboner le transport maritime » se tiendra à Gênes lundi
Gênes
L'événement aura lieu au siège de l'Autorité Portuaire de Gênes
Conférence « L'intelligence artificielle arrive au port » à Rome vendredi
Rome
Il est promu par l'Union nationale des entreprises portuaires
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archives
La semaine prochaine, les ports italiens participeront à Seatrade Cruise Global
Rome
Marque de l'initiative : « CruiseItaly – Un pays, plusieurs destinations »
Inauguration officielle du terminal de croisière du groupe MSC dans le port de Barcelone
Barcelone
En 2027, il sera équipé d'une usine de repassage à froid
Marcegaglia et Nova Marine Carriers forment une coentreprise NovaMar Logistic
Lugano/Gazoldo des Hippolytes
Un cargo général transportera les matières premières vers les usines du groupe sidérurgique
Liebherr réalise un chiffre d'affaires annuel record dans le segment des grues maritimes et portuaires
Taureaux
Forte demande d'équipements offshore et de manutention de conteneurs
La conférence annuelle « Programmation, exploitation et gestion des réseaux de transport » à Gênes
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L'année dernière, 656 navires ont subi des travaux de réparation en Grèce
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Augmentation de cinq unités par rapport à 2023
Port de La Spezia, simulations d'accostage de navires de croisière terminées au quai Garibaldi Ouest
L'épice
Conférence Assagenti sur l'avenir de la profession d'agent et de courtier maritime
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Stena Line présente un projet de navire roulier capable de réduire la consommation d'énergie d'au moins 20 %
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Présentation de la plupart des technologies innovantes actuellement disponibles
Francesco Beltrano est le nouveau secrétaire général d'Uniport
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Saipem remporte de nouveaux contrats au Moyen-Orient et en Guyane
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La valeur totale des commandes s’élève à environ 720 millions de dollars.
Conférence à Gênes pour le centenaire de l'Ente Bacini
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Renouvellement du conseil d'administration d'Interporto Bologna
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Stefano Caliandro est nommé président. Perte de 1,7 million d'euros en 2024
NYK investit 76 milliards de yens dans NYK Energy Ocean Corporation
Tokyo
La nouvelle société a repris les activités d'ENEOS Ocean
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