El 2 de julio, la apertura de las licitaciones para la gestión de la terminal de contenedores del puerto de Douala
En lizza hay CMA Terminals, DP World, Hutchison Ports, TIL y RSGT
21 Juin 2019
La Autoridad Portuaria de Douala trasladó al 2 de julio la fecha límite para la presentación de ofertas para la concesión de la Terminal Internacional de Douala (DIT), la terminal de contenedores del puerto camerunés, aplazamiento que-tiene El organismo se decidió por una solicitud motivada de la mayoría de los candidatos precalificados que tenían hasta el martes pasado para presentar sus propuestas.
La prohibición internacional de intereses lanzada en enero de 2018 se unió a varias empresas terminalistas y a principios de este año la autoridad portuaria de Douala lo redujo a cinco candidatos: los CMA Terminals del Grupo de Armadores. Francés CMA CGM, el terminalista DP World de Dubai, el Hutchison Port Investments de la CK Hutchison Group en Hong Kong, la Terminal Investment Limited (TIL) del grupo elvetic Mediterranean Shipping Company (MSC) y Saudi Red Sea Pasarela de terminal (RSGT) ( de la Enero 11 2019).
De esta rosa se excluye de la terminal internacional de Douala, la empresa en participación entre el grupo francés Bollore y la holandesa APM Terminals (empresa terminalista del grupo armador danés A.P. Møller-Mærsk), que opera el terminal para el puerto de contenedores Africano desde 2005 y que, a pesar de haber presentado su candidatura, ha sido excluido de la terna de firmas seleccionadas para la futura gestión de la terminal. La empresa en participación, que gestionará la terminal hasta finales de este año cuando expire el contrato de concesión a finales de año, ha presentado un recurso ante el tribunal de Douala para determinar las razones de su exclusión del candidatos.
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