 Le projet, élaboré en accord par le Consortium Industriel Provincial Cagliari (CACIP), prévoit la construction d’un carrefour giratoire d’interconnexion entre les directions routières jusqu’à la zone industrielle, la ville de Cagliari, Pula, le port et la rationalisation de la chaussée existante, qui les embouteillages et le risque d’accidents sur un tronçon occupé tous les jours. Sur le même, vous entrerez également la nouvelle jonction avec l’aéroport industriel, côté nord occidentale, ce qui est essentiel pour faciliter le traitement des à l’extérieur des quais. Intervention ce dernier, qui, avec une série d’ajustements dans la programmation d’être l’autorité portuaire, soutiendra également l’autorité portuaire à l’avenir le tri du trafic généré par le terminal ro-ro Plan de réglementation portuaire du côté ouest de l’aéroport l’action industrielle, à laquelle tous les liaisons maritimes du port historique de Cagliari.-
- "Celui qui vient d’ouvrir", a souligné le président Le pdg Massimo Deiana - est un travail stratégique pour un une meilleure fonctionnalité du canal de Port de Cagliari. D’un partie, grâce au nouveau rond-point et aux raccords d’entrée, facilité et fait des connexions à quais et avant-cours pour la manutention des vracs; D’autre part, route sera réduite et la route sera considérablement réduite la dangerosité d’une section de la route des nerfs, sur laquelle tout le trafic généré par le recueil industriel de Macchiareddu et celui de 195. Un projet, d’ailleurs, l’avenir, nous l’espérons, du port de Cagliari qui, avec d’autres interventions en cours de conception, est une première étape dans le dernier virage de la trafic de navires commerciaux et de poids lourds du port historique à la nouveau terminal ro-ro, prévu par le Plan de réglementation portuaire « Je pense que c’est une bonne chose », a-t-il dit.
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