Au cours du premier semestre de cette année, les terminaux portuaires gérés par le de la société turque Yilport Holding Inc. ont traité un trafic de Ventes record de conteneurs de 3,41 millions d’EVP, soit une augmentation de +36% sur le premier semestre 2021. La société a annoncé que, De plus, le trafic de marchandises diverses a augmenté de +6% à 5,82 millions de tonnes et plus Le matériel roulant (+3%) et le trafic en vrac ont également liquides (+10%).

En Italie, le groupe turc est présent dans le port de Tarente par l’intermédiaire de la succursale du terminal à conteneurs de San Cataldo (SCCT), opère à la jetée multisectorielle du port d’escale des Pouilles, une zone qui a été confiée à l’entreprise au début de l’année 2020 et sur lesquels il est difficile de reprendre le flux de circulation qui avait été ramenée à zéro au début de l’année 2015 après la Tarente Container Terminal, le concessionnaire de l’époque qui avait été mis en liquidation, avait remis le terminal à la port. Le redémarrage des opérations s’est avéré plus plus ardu que prévu, à tel point que l’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne a récemment demandé instamment au SCCT, auquel avait émis un avertissement pour ne pas avoir déplacé les niveaux de trafic envisagé dans la première phase du contrat de concession, atteindre les volumes de trafic annuels prévus dans un délai de 24 mois les deux premières années de l’accord, soit 105 000 EVP et 245 000 EVP.