 Suggérant une nouvelle aggravation de la situation financière en raison de la forte augmentation des coûts énergie, contrefaçon et taux d’intérêt plus élevé, le groupe a précisé qu’au cours des six premiers mois de 2022, le le contexte est demeuré difficile, en particulier pour l' division fret CFF CFF FFS Cargo. Dans la première moitié de cette année CFF CFF SBB Cargo Switzerland, la société du groupe qui traite du transport national de marchandises, a enregistré un perte de -34 millions de francs, tandis que la société CFF Cargo International, détenue à 75% par CFF CFF Les CFF sont détenus à 25% par l’opérateur de transport combiné Hupac et exploitent services internationaux, totalisant une perte de -3,8 millions de francs.-
- En termes d’activité opérationnelle, trafic traité Au cours du premier semestre de cette année, CFF CFF Cargo Suisse a état égal à 2,58 millions de tonnes-kilomètres, avec un baisse de -2,8%, alors que celle animée par CFF Cargo L’international s’est élevé à 6,19 millions tonnes-kilomètres, avec une baisse plus prononcée de -4,6%. En ce qui concerne les difficultés qui caractérisent le marché cargo, la société suisse a expliqué que le trafic de wagons complète continue d’être ingérable avec des ressources propres et que les gains d’efficacité réalisés par CFF CFF SBB Cargo La Suisse a été neutralisée par la contraction des volumes. De plus, par rapport à l’année précédente, ils ne sont plus les allocations de pandémie. Dans CFF Cargo International - la société a spécifié à nouveau - ont contribué à un résultat négatif également divers travaux de construction et des inconvénients pour le trafic en Allemagne, en plus des coûts énergétiques plus élevés Électrique.
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