Prochain à rejoindre le groupe grec Attica Holdings par le biais d’une fusion par incorporation ( sur 21 et 27 Septembre 2022), la compagnie maritime Anek Lines a fermé le premier semestre de cette année avec une détérioration des résultats financier face à une augmentation du chiffre d’affaires et à un la croissance des volumes de trafic de passagers et de marchandises traités, aggravation qui a été déterminée par une augmentation accentuée de la les coûts d’exploitation que l’entreprise a spécifiés comme ayant été généré par la hausse des prix des carburants.

Au cours des six premiers mois de 2022, le chiffre d’affaires s’est élevé à 74,2 millions d’euros, avec une augmentation de +27,6% par rapport au période 2021, en hausse de +34,0% par rapport au premier semestre 2020 lorsque l’activité avait été particulièrement touchée par l' effets de la pandémie de Covid-19 et avec une croissance de +2,4% sur le premier semestre 2019 alors que la crise sanitaire est toujours en cours elle n’avait pas commencé. Les charges d’exploitation s’élèvent à 81,8 millions d’euros de l’euro, avec des hausses de +47,0%, +51,7% et +28,3% respectivement sur les mêmes périodes de 2021, 2020 et 2019. Valeurs de l’EBITDA, L’EBIT et le résultat après impôts ont tous été impressionnants négatif et égal respectivement à -12,0 millions, -16,5 millions et -22,6 millions d’euros contre des résultats négatifs pour -721 mille -6,1 millions et -12,1 millions d’euros au premier semestre de 2021.

Au cours du premier semestre de cette année, la flotte d’Anek Lines a transporté environ 257 000 passagers (+62%, +49% et -30% sur le premier semestres de 2021, 2020 et 2019), 59 mille voitures (+28%, +90% et -9%) et 59 mille camions (-11%, -3% et -12%). Anek a annoncé que dans le au premier semestre 2022, sa flotte a réalisé 15% en moins de voyages qu’au cours de la période correspondante de l’année dernière.