Aujourd’hui à la Fiera di Padova les représentants des ports de Venise et Chioggia, des interports et aéroports de Vénétie en service du transport de marchandises et de passagers ont signé un pacte de collaboration pour la promotion et le développement du système logistique Vénétie (SLV). L’accord est fondé sur l’idée que, dans un contexte de grande concurrence entre les territoires pour pouvoir se concentrer sur un système une infrastructure et une logistique compactes représentent une valeur ajoutée pour les investisseurs et les clients. Et pour ce faire, c’est il est nécessaire de travailler pour être connu comme un système, pour construire un réseau et un pipeline de projets qui seront présentés à Bruxelles, pour mettre en œuvre des actions conjointes pour simplifier les procédures et la numérisation de la chaîne logistique. Les actions pourront : développer en synergie entre plusieurs nœuds à travers la gestion les services directs, l’implication d’opérateurs tiers, ou avec participation à des projets cofinancés par le secteur public.

Dans le cadre de l’accord, l’accent est mis sur l' le développement de la mobilité des passagers et prévoit une coordination pour le trafic de croisière avec la mise en œuvre de la formule « vol et croisière » qui vise à améliorer les connexions entre l’aéroport et les quais portuaires de Venise et Chioggia. De plus, la synergie entre les infrastructures est prise en compte essentiel pour accélérer la transition énergétique et les signataires du pacte ont l’intention de se coordonner pour développer carburants alternatifs pour les transports afin de réduire les émissions liées à la mobilité et visent à : partager les bonnes pratiques pour l’efficacité énergétique des nœuds transport.

Les premiers rendez-vous concrets sont programmés à partir du 2023 avec une présentation conjointe de l’avancement de l’offre logistique de la Vénétie sur les marchés les plus intéressants à partir de de Bavière.

Le système d’infrastructure de la Vénétie, avec ses 10 300 kilomètres de routes, 1 850 kilomètres de voies ferrées et 135 kilomètres du puits de la rivière Po-Fissero-Tartaro-Canalbianco (en plus de la 430 kilomètres de la Litoranea Veneta), anime un total de 71,4 millions de tonnes de fret et 20,3 millions de passagers par an. Le système est situé au carrefour des nœuds primaires au sein du Réseaux RTE-T supervisant la mer Baltique-Adriatique, la Méditerranée et Scandinave-Méditerranée, ainsi que les autoroutes de la mer.