Les travaux de rénovation ont commencé dans le port d’Anvers d’Europa Terminal, le terminal à conteneurs exploité par PSA Anvers du groupe terminaliste PSA Corporation de Singapour. Le les interventions visant à garantir l’accès au terminal aux porte-conteneurs de dernière génération et d’introduire des mesures pour réduire les émissions, sera articulé en trois phases d’une durée totale d’environ neuf ans. Les travaux nécessiteront un investissement total de 335 millions d’euros.

Les travaux, dont l’exécution a été confiée au groupement temporaire d’entreprises constitué d’Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere et Royal Westminster Boskalis, incluent la réalisation d’interventions de dragage pour approfondir à partir de -13,5 à un maximum d’environ -16 mètres les profondeurs de 1 200 mètres linéaires du quai. De plus, la façade actuelle du quai sera démoli pour être remplacé et tout sera fait sans interrompre le fonctionnement du terminal. De plus, Cameron Thorpe, Directeur Général de PSA Belgique, a souligné que les travaux permettront, entre autres, d’accroître la capacité de trafic annuelle, qui est d’environ 1,8 millions d’EVP, de plus de 700 000 EVP.

Aujourd’hui, pendant ce temps, le terminal Europa a été visité par le Le président de la région de Ligurie, Giovanni Toti, avec le Président de l’Autorité du système portuaire maritime de Ligurie Westerner, Paolo Emilio Signorini, au PDG pour les régions Europe, Méditerranée, Amérique du Nord et du Sud de PSA. David Yang, au membre du Conseil d’administration de PSA Italia, Giulio Schenone, au PDG de PSA Genoa Investments, Roberto Ferrari. Toti a ensuite rencontré tan Chong Meng, administrateur délégué du groupe PSA International.

« Aujourd’hui - a expliqué le président de la région Ligurie illustrant les raisons de la visite - nous sommes ici pour parler de la les perspectives de croissance du port de Gênes, dont PSA fait partie des principaux opérateurs gérant les terminaux de Pra' et PSA Sech. L’aéroport génois est un aéroport de plus en plus compétitif merci également aux principaux acteurs du secteur des terminaux au niveau mondial, qui continuent de croire et de parier sur le notre escale. Le port de Gênes doit viser à se différencier de plus en plus du point de vue des activités, et pouvoir accueillir tous les protagonistes de l’économie bleue de manière à permettre aux meilleures énergies de s’exprimer, générer une concurrence positive qui stimule davantage le développement ». « Nous vous aidons – a ajouté le président de l’AdSP, Signorini - aux grands changements dans le monde logistique, port et transport. Gênes est au centre de ces changements et aujourd’hui nous avons eu une très grande confrontation stimulant avec l’un des principaux acteurs mondiaux, PSA, qui opère également dans notre port, utile pour les décisions de planification et l’investissement de l’autorité portuaire ».