Après la diminution de -15,0% du trafic maritime à travers la Détroit du Bosphore enregistré au deuxième trimestre de cette année en cause des effets de la guerre russo-ukrainienne, qui est A commencé le 24 février avec l’invasion du territoire ukrainien de une partie des troupes de Moscou, au troisième trimestre suivant, le La réduction du flux de navires était moins prononcée étant a transité par 8.802 navires, avec une contraction de -8,9% par rapport à la troisième trimestre de 2021.

Parmi les principaux types de navires qui ont transité par le détroit en Troisième trimestre de 2022, les navires pour marchandises diverses ont été 3 927 (-6,0 %), vraquiers 1 711 (-27,6 %), pétroliers 1 415 (+11,6 %), chimiquiers 697 (+16,0 %) et porte-conteneurs 547 (-13,7%).

Au cours des neuf premiers mois de 2022, les transits de navires dans le détroit ont été de 25,837, avec une flexion de -10,1% sur la période Janvier-septembre de l’année dernière. Bateaux pour marchandises diverses, avec 11 432 unités ont transité, ont enregistré une diminution de -10,4%. Les vraquiers ont également chuté avec 5 071 unités (-19,8 %), tandis que les navires-citernes, avec 4 038 transits, ont enregistré un soit une hausse de +3,8%. Le nombre de navires-citernes pour produits chimiques a également augmenté de 2 049 navires (+12,0%), tandis que les portacontenitori sont diminués de -14,6% à 1 749 unités.

Pendant ce temps, malgré le retrait de la Russie ces derniers jours De l’accord sur le « corridor céréalier », l’initiative convenu par l’Ukraine, la Russie, la Turquie et les Nations Unies pour autoriser l’exportation de produits alimentaires de l’Ukraine Malgré le conflit en cours, le chargement de marchandises se poursuit et départs des ports du Grand Odessa d’Odessa, Chernomork et Yuzhne. Hier, le ministère de l’Infrastructure de l’Ukraine a fait Je constate qu’au cours des derniers jours, 17 navires sont passés par les deux Directions du couloir humanitaire, dont deux sont dirigées vers les ports Les Ukrainiens à embarquer des marchandises. Le dicastère a précisé qu’hier trois navires chargés d’un total de 85 mille tonnes de produits Ils ont navigué des ports de Tchernomork et Yuzhne à L’Afrique et l’Europe, y compris le vraquier Bomustafa O, avec un cargaison de 22 800 tonnes de blé, à destination de la Libye, et le Vraquier Nimet Torlak, avec une charge de 12 600 tonnes de produits alimentaires, destinés au Maroc. Les deux navires arrivant en L’Ukraine sont des unités de stockage qui chargeront des produits pétrole vers la Jordanie et la Roumanie.

Le ministère ukrainien a précisé qu’au cours des trois mois de la mise en œuvre de l’Initiative céréalière de la mer Noire 422 navires exportaient des produits agricoles de l’Ukraine, pour un total de près de dix millions de tonnes, un Volume - souligné le dicastère - qui pourrait être +30-40% plus élevé si la Fédération de Russie ne bloque pas le effectuer des inspections du Bosphore.

Dimanche, le Centre commun de coordination (CCM), le centre de coordination pour la mise en œuvre de l’Initiative pour les céréales de la mer Noire créée le 27 juillet et formée par des représentants de L’Ukraine, la Fédération de Russie, la Turquie et l’ONU avaient annoncé que le À l’époque, il y avait 97 navires avec des cargaisons à bord et 15 navires entrant dans la mer Noire qui attendaient dans les eaux près d’Istanbul à inspecter. A ceux-ci se sont ajoutés d’autres 89 navires qui avaient présenté une demande d’exploitation dans le cadre de l' de l’accord. Le CCM avait précisé que dimanche dans le « couloir » de blé » aucun navire n’était passé.