Au cours des dix premiers mois de cette année, le port de Gioia Tauro a Animation d’un trafic des paires de conteneurs à 2,86 millions d’EVP. Le a annoncé le président de l’Autorité du système portuaire du sud de la mer Tyrrhénienne et de la mer Ionienne, Andrea Agostinelli, dans à l’occasion de sa participation au Forum international de Méditerranée « Vers le Sud », organisé par The European Maison Ambrosetti à l’intérieur du port calabrais, annonçant que Au cours de la période, l’augmentation du trafic a été de +10,2% sur le Janvier-octobre 2021.

Agostinelli a précisé que même le terminal pour les voitures d’Autormar enregistre une croissance importante: « après ayant surmonté une phase de crise, dictée par la situation économique de la Le secteur automobile - a-t-il expliqué - vit aujourd’hui un moment de croissance marquée, avec une augmentation du trafic de 218,81% provenant de De janvier à octobre par rapport à la même période l’an dernier et qui verra également l’arrivée d’un important chargement de voitures électrique de Chine à Gioia Tauro dans les prochaines semaines ».

Dans son intervention, le président de l’AdSP a souligné le initiatives en cours pour faire Gioia Tauro, ainsi qu’une escale de le transbordement de conteneurs, y compris un port d’importation et exportation de cargaisons: « le port de Gioia Tauro - a spécifié Agostinelli - il est aussi rétroporto, le plus grande de l’Italie qui doit être développée. À cet égard, dans l' Au cours des prochains jours, nous signerons un protocole d’entente avec le commissaire extraordinaire de la ZES de Calabre, Giosi Romano, pour définir et mettre en œuvre des procédures de rationalisation bureaucratique. Aujourd’hui, nous sommes dans les locaux de la porte d’entrée ferroviaire, que nous avons Réalisé et testé en trois ans, dont des centaines de Convois. Tout cela est nécessaire pour que Gioia Tauro ne soit plus le port de transbordement mais aussi devenir une destination. Dans ce Il conviendrait également de tenir compte prospectivement du projet l’urbanisation de l’ancienne zone d’Enel, financée par des fonds du PNRR pour la valeur de dix millions d’euros, que nous terminerons avant 2026 pour offrir les conditions d’infrastructure nécessaires pour de nouvelles investissements industriels ».