Le Port System Authority de la mer Adriatique du Sud a signé un contrat d'une valeur de 488mila euro pour l'achèvement des services d'architecture et d'ingénierie liés à la conception finale des interventions d'électrification Des quais prévus dans les ports de Bari et Brindisi. Le projet prévoit la réalisation d'un réseau de systèmes pour la fourniture d'énergie électrique de la rive aux navires pendant la phase d'amarrage, de manière à minimiser l'utilisation des moteurs auxiliaires embarqués pour l'autoproduction d'énergie Les émissions de CO2, les oxydes d'azote et les poussières fines, ainsi que l'impact acoustique. En outre, la réalisation d'installations de production d'énergie électrique à partir de sources photovoltaïques, la couverture partielle des besoins en énergie résultant de l'activation des systèmes de repassage à froid.

En particulier, deux postes d'amarrage seront électrifiés dans le port de Bari au Darsena di Ponente. L'institution portuaire de Pugliese spécifiée, qui a considéré la fréquence d'accostage des deux types d'utterances identifiées, a été établie pour dimensionnement de l'usine considérant la contemporanéité de deux navires rouliers / rouliers ou, alternativement, d'un navire Ro-ro/ro-pax et un navire de croisière, et seront installés un convertisseur de puissance 16 MVA avec des sorties à 6, 6/11 kV.

Deux couchettes au quai de Punta delle Terrare seront électrifiées dans le port de Brindisi. L'usine sera dimensionnée de manière à assurer la fourniture simultanée de deux navires rouliers / rouliers à travers l'installation d'un convertisseur de puissance de 6,5 MW avec une sortie de 11 kV également pour une extension future de la centrale qui Permet également l'accostage des paquebots de croisière.

En outre, le projet prévoit la réalisation de deux centrales photovoltaïques, l'une dans le port de Bari et l'autre dans le port de Brindisi, dont la production d'électricité soutiendra le système d'électrification des quais, diminuant ses besoins L'énergie, et sera également employée pour intégrer et répondre aux besoins variés des cordages portuaires (chaîne du froid, éclairage public, opérations portuaires, etc.), rendant le quai plus attractif, avec l'alimentation électrique du sol, En assommant les coûts supportés par les compagnies maritimes.

Le montant économique du projet est financé dans le cadre de la PAC 2014/2020 (Programme d'action et de cohésion complémentaire aux infrastructures et réseaux PON 2014-2020), à laquelle l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Sud a été admise Financement, classement en second lieu, sur 14 présenté.