Au cours des derniers mois de cette année et en 2023, la croissance du commerce mondial ralentira. La probabilité que cette situation se produise est signalée par le baromètre du commerce des marchandises, l'indicateur de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) pour l'évaluation du commerce mondial des marchandises, dont la valeur actuelle est de 96,2, ce qui est inférieur à celui de la Base de 100, ce qui indique une croissance conforme aux tendances à moyen terme et inférieure à la précédente lecture qui était de 100.

L'Organisation mondiale du commerce a constaté que l'aggravation du baromètre était conforme aux prévisions de l'OMC du 5 octobre, qui prédisaient le volume des échanges de marchandises de 3,5% en 2022 et de 1,0% pour l'année. 2023 en raison de plusieurs chocs connexes, y compris la guerre en Ukraine, les prix élevés de l'énergie et la détérioration des grandes économies. L'OMC a précisé qu'au deuxième trimestre de cette année, le trafic mondial de marchandises a augmenté de 4,7% sur un an après une croissance de 4,8% au trimestre précédent et, pour que les prévisions de l'OMC se réalisent, La deuxième moitié de la croissance du commerce mondial devrait se tenir en moyenne autour de 2,4%.

Par rapport à la divergence récente en 2021 et 2022 entre les relevés de l'indice barométrique et la tendance du volume des échanges de marchandises, mis en évidence dans le graphique représentant les deux tendances, l'OMC a précisé qu'elle pourrait être A expliqué par le retard dans l'expédition des marchandises causé par les perturbations de la chaîne d'approvisionnement qui ont eu lieu à la suite de la pandémie de Covid-19.

L'Organisation mondiale du commerce a expliqué qu'à la dernière lecture du baromètre du commerce des marchandises, qui indique "de la pluie", elle est due à l'aggravation des indices individuels représentant les commandes à l'exportation (91, 7), le transport aérien (93, 3) et le Composants électroniques (91, 0). On a constaté que les indices de transport conteneurisés (99, 3) et les matières premières (97, 6) étaient légèrement en dessous de la tendance et ont perdu de l'élan. La seule exception est l'indice des produits de l'automobile (103, 8), qui a dépassé la tendance à la suite de la hausse des ventes de véhicules aux États-Unis et de l'augmentation des exportations du Japon.