En 2022, les ports de Livourne, Piombino et l’île d’Elbe géré par l’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne Northern ont animé un total de 39,12 millions tonnes de marchandises, volume représentant une diminution de -5,3% par rapport à l’année précédente, une augmentation de +3,9% par rapport à 2020 lorsque L’activité de l’aéroport a été particulièrement affectée par la effets de la pandémie de Covid-19 et une baisse de -13,0% sur 2019 alors que la crise sanitaire n’avait pas encore commencé.

L’année dernière, même le trafic de passagers n’était pas est revenu aux niveaux d’urgence sanitaire d’avant la santé, tout en remplissant presque entièrement les pertes générées par la pandémie : en 2022, le Le chiffre total était de 9,47 millions de passagers, avec des hausses respectives de +20,5% et +59,4% par rapport à 2021 et 2020 et avec une réduction de -3,2% par rapport à 2019. Le seul trafic de Le nombre de passagers du traversier était de 9,00 millions de personnes (respectivement +15,5%, +52,0% et +1,2%) et celle des croisiéristes 468 mille personnes (+691,1%, +2 307,9% et -47,3%).

La baisse du trafic fret enregistrée en 2022 par ports de la mer Tyrrhénienne septentrionale a été déterminé par le contraction de -7,1% des cargaisons animées à partir du port unique de Livourne qui s’élevait à 31,91 millions de tonnes par rapport à 34,35 millions en 2021. Le chiffre de 2022 représente également un en hausse de +0,4% par rapport à 2020 et en baisse de -13,1% par rapport à 2019. Le L’année dernière, les seules marchandises diverses animées depuis le port d’escale Labronico s’élevait à 24,87 millions de tonnes (respectivement -5,2%, +3,6% et -7,5%), dont 14,82 millions tonnes de matériel roulant (-4,9%, +5,9% et -7,6%), 7,79 millions tonnes de marchandises conteneurisées (- 11,0%, - 6,2% et -14,8%) Réalisé avec une manutention de paires de conteneurs à 751.811 EVP (-5,0%, +5,0% et -4,8%) et 2,26 millions de tonnes de marchandises conventionnel (+19,8 %, +31,3 % et +32,7 %). Le volume diminue également liquide avec 6,34 millions de tonnes (- 13,9%, - 8,9% et -29,9%) et le vrac solide avec 694 mille tonnes (- 7,4%, - 12,9% et -11,3%). Le Le trafic de voitures neuves a été de 491.159 véhicules (+5,1%, +14,1% et -23,3%). À Livourne, les passagers du ferry étaient 2,81 millions (+26,3%, +77,4% et +2,8%) et crocieristi 438 milliers (+676,9 %, +2 158,7 % et -47,4 %).

La baisse du trafic de fret l’an dernier en port de Livourne concentré dans le deuxième semestre. Après une baisse de -1,7 % enregistrée au premier semestre de la 2022 sur la même période de l’année précédente, au second semestre du trafic annuel a été de 15,99 millions de tonnes, avec des baisses respectives de -6,2%, -1,5% et -11,5% sur ce dernier semestres de 2021, 2020 et 2019. Dans le segment des biens conventionnelle, la baisse du trafic de matériel roulant, qui a totalisaient 7,39 millions de tonnes (- 5,9%, - 3,8% et -10,0%), et Les cargaisons conteneurisées, qui se sont élevées à 3,65 millions tonnes (-18,0 %, -8,6 % et -15,6 %) fabriquées avec un manutention de paires de conteneurs à 361,980 EVP (- 11,9%, +5,3% et -5,3 %), ont été partiellement contrebalancées par une augmentation du trafic des biens conventionnels qui s’élevaient à 1,09 million tonnes (+14,3%, +30,6% et +22,9%). Le vrac liquide est en croissance avec 3,52 millions de tonnes (+2,7%, +6,2% et -17,4%), tandis que les solides sont diminués pour redescendre à 341 mille tonnes (- 4,9%, -16,0 % et -10,1 %). Au second semestre 2022, passagers des ferries dans le port de Livourne ont été de 1,99 million (+11,9%, +53,4% et +8,6%) et les croisiéristes 315 mille (+459,6%, +34.245,3% et -41,9%).

Sur l’ensemble de 2022, le port de Piombino a animé 4,28 millions de tonnes de marchandises, avec des incréments de +1,2% et +15,0% sur 2021 et 2020 et avec une baisse de -21,7% par rapport à 2019. Le matériel roulant est Empilée à 3,04 millions de tonnes (+7,7%, +35,9% et +3,0%), le vrac solide à 1,17 million de tonnes (- 14,2%, -16,8% et -51,5%), vrac liquide à 65 mille tonnes (+48,9%, -18,5% et +3,6%) et les marchandises conventionnelles à 10 mille tonnes (+29,9%, +128,9% et -81,6 %).

L’année dernière, les ports elbains de Portoferraio, Rio Marina et Cavo ont animé un total de 2,93 millions de tonnes de , en hausse de +7,7% par rapport à 2021.

Commenter les données de trafic animées l’année dernière par escale du système portuaire toscan, le président de l’AdSP, Luciano Guerrieri, a noté que « les chiffres enregistrés en 2022 tenir pleinement compte des conséquences de la phase actuelle, et Précédent. Au cours de ces années - a rappelé Guerrieri - les ports de la Le système a dû faire face à une crise humanitaire sans Précédent et aujourd’hui, ils doivent faire face à une situation Situation économique générale difficile, caractérisée par l’augmentation du Coûts de l’énergie et du transport et incertitudes d’un scénario caractérisé par un taux d’inflation élevé. La redéfinition des chaînes de valeur mondiales, raccourcissant la chaîne d’approvisionnement et le rapprochement progressif de la production dans l’Ancien Continent ou d’autres régions, pourrait ouvrir de nouvelles opportunités développement pour les ports qui seront en mesure de s’adapter à la nouvelle Dynamique: pour cette raison, nous travaillerons avec encore plus de conviction pour rendre notre système portuaire plus attrayant, en visant à non seulement sur le renforcement de l’offre d’infrastructures mais aussi sur la également sur le développement du ZLS et des axes de connexion intermodal '.