À la lumière des déclarations du PDG de Ferrovie dello Stato Italiane, Luigi Ferraris, selon qui le distance entre Gênes et Milan, sur la ligne qui sera inaugurée avec l’achèvement des travaux du Terzo Valico dei Giovi, il sera possible être parcouru en train en 53 minutes à partir de 2028, le Le président de Federlogistica-Conftrasporto, Luigi Merlo, a demandé l’adoption d’un plan extraordinaire pour assurer la mobilité au service des ports ligures. « L’allongement du délai pour la La réalisation du troisième col - a-t-il expliqué - n’est pas une Bonne nouvelle et risque d’avoir de lourdes répercussions sur le choix marchés stratégiques. Les opérateurs s’organisent depuis des années et se positionner avec la conviction que l’œuvre serait achevé en 2024. Et quatre ans pour l’économie et les flux sont une éternité.

« L’éternel chantier autoroutier - a rappelé Merlo - ajouter aux sites de maintenance du réseau ferroviaire, et sont destiné à nuire à la connexion entre les ports La Ligurie et l’arrière-pays industriel, productif et de distribution d’une des zones économiques les plus importantes de l’Europe. Il est donc nécessaire - a conclu le président de Federlogistica-Conftrasporto - un plan de maintenance planifié et convenu avec les exploitants, y compris l’accélération de la création de zones tampons et processus de numérisation. Je suis convaincu que Ferrovie acceptera la proposition d’écouter les associations pour gérer la phase transitoire ».