Hier, le Conseil des ministres a approuvé un projet de loi ratifiant l’adhésion de l’Italie au protocole additionnel de la Convention relative au contrat de transport International Road Freight (CMR), relatif à la lettre de voiture électronique, conclue à Genève le 20 février 2008. Le CMR réglemente divers aspects juridiques relatifs au transport international sur la route et, en particulier, réglemente les relations de droit civil pour Transport international (y compris les droits et obligations) des parties, la responsabilité de l’expéditeur et du transporteur). Le Protocole additionnel, conçu pour faciliter l’assistance juridique l’utilisation de lettres de voiture électroniques ne modifie pas la Dispositions de fond déjà en vigueur mais qui fournissent un cadre Juridique supplémentaire pour la numérisation des lettres de RCA, intégrant la Convention pour faciliter la compilation lettre de voiture facultative par l’intermédiaire de l’enregistrement et la gestion électronique des données.

Je salue l’adhésion au Protocole additionnel de la CMR de une partie du gouvernement provenait de la Logistics Association de l’intermodalité durable: « nous sommes vraiment satisfait - a commenté le président d’ALIS, Guido Grimaldi - l’approbation par le Conseil des ministres du projet Loi d’adhésion de l’Italie au protocole additionnel à la Convention sur la CMR, nouvelles que notre pays attend depuis des années et ce qu’ALIS nous avons demandé à plusieurs reprises comme mesure Il est urgent d’adopter des mesures pour la numérisation et la simplification des secteur des transports. Nous espérons maintenant une procédure parlementaire rapide. Afin de parvenir au vote final sur le projet de , également conforme aux dispositions de la réforme du PNRR appelé sa propre simplification des procédures logistiques et numérisation des documents ». « Notre pays - a ajouté Grimaldi - a besoin d’une accélération sur le chemin de Transition digitale de la chaîne logistique et nous sommes donc convaincu que l’adoption de la CMR électronique en Italie aussi, un outil déjà utilisé dans de nombreux pays de l’UE et non membres de l’UE, il représentera une avancée importante pour la compétitivité et l’efficacité de nos entreprises de transport ».