Le montant total des ressources s’est élevé à 48,0 millions d’euros disponibles pour le dragage des ports des Pouilles, interventions qui cependant Ils sont en partie à risque. S’exprimant lors de la conférence mercredi « Le dragage des ports des Pouilles. Lignes directrices pour simplification du processus d’agrément » organisé par la Région Pouilles, Asset et Arpa, conseiller aux transports et à la mobilité durable de la région des Pouilles, Anita Maurodinoia, a présenté le Résultats de l’action 7.4 « Interventions en faveur de la compétitivité » du système portuaire et interportuaire » - Axe VII du ROP Pouilles 2014-2020 qui a précisément cette allocation financière de Affectation au dragage et à la gestion des sédiments Extraits.

Le conseiller a rappelé qu’à l’heure actuelle, ils étaient considérés 12 propositions de projets admissibles et admissibles au financement, pour un montant des contributions demandées pour un montant de 41,0 millions d’euros, dont 5,3 millions d’euros requis par l’Autorité portuaire de la mer Sud Adriatique pour le dragage du port de Barletta dans le cadre d’un projet de six millions d’euros. Entre ces 12 projets, les travaux dans le port de Barletta ont déjà été livré, alors qu’il se trouvait dans le port de Molfetta, le Remise en état du site par la guerre préparatoire à la livraison des travaux. Tous les projets subventionnés - a-t-il précisé - ont en fait ont commencé des activités de conception et sont à prix réduit le processus administratif environnemental aux fins de l’embauche; les autorisations nécessaires à l’approbation du projet exécutif, fonctionnelle à l’activation des procédures d’appel d’offres pour l’attribution des travaux.

Rappelons également que le calendrier prévoit le début de la procédures d’appel d’offres d’ici 2023, avec l’achèvement des travaux dans un période allant d’un minimum de quatre mois à un maximum de 18 mois, Maurodinoia a expliqué que précisément sur ces délais Des problèmes sont enregistrés : « En attendant l’échéance du 31 décembre 2023 pour le financement de la programmation de l’UE - a Précisé le conseiller - Il ressortirait désormais de la nécessité un effort de reprogrammation financière couvrant les coûts l’investissement, dans le but de sauvegarder Sélection d’interventions de dragage, représentatives d’un manifeste Intérêt régional pour les besoins portuaires local. Les travaux de dragage des fonds marins sont, en fait, Interventions de maintenance fondamentales pour l’efficacité de Infrastructures portuaires régionales (des petits ports à la vocation yachting vers les grands ports commerciaux), qui garantissent l’accessibilité et la sécurité de navigabilité à leur interne. Je crois - a dit le conseiller - que c’est dans l’intérêt de tous Les acteurs du système travaillent à simplifier le processus l’approbation du dragage, approfondir les règlements qui sous-tendre la caractérisation des sédiments extraits et les zones où déposer les matériaux dragués et épandre le connaissance des technologies et systèmes éco-durables innovants ».