Le groupe armateur français CMA CGM a confirmé au compatriote Bolloré son engagement, sous forme de put option, pour acquérir sa filiale logistique Bolloré Logistique pour une contrepartie de cinq milliards d’euros, chiffre Proposition au moment de l’annonce de l’ouverture de négociations exclusives ( sur 18 avril 2023). Bolloré a déclaré qu’il considérait cela engagement en tant qu’offre et précisé qu’ils seront désormais activés les procédures internes de l’entreprise pour l’évaluation de ce projet, à l' après quoi une décision sera prise. De plus, Bolloré a précisé que, déduction faite des ajustements, les mesures compensatoires convenues par les parties et portant principalement sur la valeur des intérêts minoritaires et de la dette, le prix de La vente s’élèverait à 4,65 milliards d’euros.

CMA CMG l’a souligné avec l’acquisition de Bolloré Logistique les revenus du groupe armateur provenant de ses propres activités logistiques, actuellement exploitées principalement par sa propre filiale CEVA Logistics, augmenterait, sur la base de Résultats obtenus en 2022, à environ 24 milliards de dollars comparativement à 16,1 milliards de dollars l’an dernier. De plus, les volumes d’expéditions maritimes et aériennes traitées par l' La division logistique du groupe passerait respectivement à plus de deux millions d’EVP de conteneurs de cargaisons maritimes et à 0,8 million tonnes de fret aérien.

Rappelons que CMA CGM, ainsi que d’autres vecteurs primaires Global Containerized Seafarers, a depuis longtemps élargi le son champ d’action à la logistique terrestre, une stratégie qui a a conduit, entre autres, il y a un an à l’acquisition du compatriote GEFCO ( sur 8 avril 2022).