Au cours du premier trimestre de cette année, le trafic de passagers dans le terminaux de croisière exploités par Global Ports Holding (GPH), qui est Le premier opérateur indépendant mondial sur ce marché est Etat de 2,48 millions de crocieristi, avec un accroissement de +185,4% sur la même période de 2022 où l’activité était encore ressentant les effets de la pandémie de Covid-19, avec un croissance de +24.430,9% par rapport au premier trimestre 2021 L’impact de la crise sanitaire a été beaucoup plus aigu, avec une augmentation de +94,2% par rapport au premier trimestre de 2020 lorsque l’urgence sanitaire ne faisait que commencer et avec une hausse de +38,4% sur le premier trimestre de l’année pré-pandémique de 2019.

Au cours des trois premiers mois de cette année, les volumes les plus importants du trafic ont été animés dans la région des Caraïbes, avec un total de 1,20 million de crocieristi à Nassau (+99,8% sur le premier trimestre de 2022) et 333 mille à Antigua (+112,8%). Dans les ports Espagnols le trafic a été de 242 mille passagers (+254,2%), dans le port maltais de La Valette de 72 mille passagers (+172,3%), en celui turc de Kusadasi de 20 mille passagers (+1.235,2%) et dans le autres terminaux gérés par GPH de 606 mille crocieristi (+4.871,7%).

Au cours des trois premiers mois de 2023 GPH, qui est la division port du groupe turc Global Investment Holdings (GIH), a Recettes enregistrées de 466 millions de TRY (24 millions de TRY) dollars), avec une hausse de +173%, et un EBITDA de 262 millions (+413%).

Le groupe turc a annoncé qu’actuellement des réservations pour mise à l’échelle des terminaux de croisière de GPH entre avril 2023 et mars 2024 concernent un total de 4 632 navires, pour un trafic devrait dépasser 11,8 millions de passagers, un trafic qui, En incluant celle animée par les filiales, il est estimé Ce sera plus de 15 millions de passagers.