Archivé le mois de mars de cette année avec un trafic de 2,33 millions de tonnes de marchandises, avec une baisse de -1,4% par rapport au mois de mars 2022 déterminée par les réductions des cargaisons de produits pétroliers (-12,3 %), le matériel roulant (-10,7 %) et le fret conventionnel (-29,3 %) contrebalancées en partie par des hausses dans le vrac solide (+19,6 %), du vrac liquide non pétrolier (+4,5 %) et des biens conteneurisé (+2,3%), le port de Ravenne a fermé l’ensemble Premier trimestre 2023 avec un trafic de 6,52 millions tonnes, avec une baisse de -3,1% sur les trois premiers mois de la l’année dernière, dont 5,67 millions de tonnes au débarquement (- 3,7%) et 850 mille tonnes à l’embarquement (+0,8%).

Le chiffre global pour le premier trimestre de 2023 est de +1,8% de plus qu’au premier trimestre 2019, période avant la pandémie de coronavirus, et représente une augmentation +16,7% par rapport au premier trimestre 2020 lors de l’urgence sanitaire Le monde vient de démarrer et une hausse de +12,0% par rapport au Premier trimestre 2021 où l’impact de la crise sanitaire a été accentué.

En particulier, au cours des trois premiers mois de cette année, le seul le trafic de vrac liquide, pour un montant de 1,20 million de tonnes, a enregistré des hausses de +7,9%, +17,6%, +17,8% et +15,6% sur les premiers trimestres de 2022, 2021, 2020 et 2019 respectivement. Le trafic en vrac est également plus élevé qu’avant la pandémie solide qui, au cours des trois premiers mois de 2023, a totalisé 2,94 millions de tonnes, avec des progressions respectives de +6,0%, +20,7%, +35,8% et +14,2%, ainsi que le trafic de matériel roulant qui est empilés à 485 mille tonnes (+6,3%, +35,6%, +33,0% et +22,3%). Le Le trafic de conteneurs, avec 599 mille tonnes, a marqué une baisse de -1,9% sur le premier trimestre 2022, en hausse de +3,0% et +9,0% sur les périodes correspondantes de 2021 et 2020 et une baisse de -0,8% par rapport au premier trimestre 2019. Trafic de marchandises conventionnelles, qui, dans d’autres ports italiens et européens, a bénéficié de l’effet le manque de capacité du transport conteneurisé dans l' période de la crise sanitaire mondiale, dans le port de Ravenne a a plutôt suivi une tendance négative et, au premier trimestre de 2023, le Le total de 1,29 million de tonnes était inférieur -27,2%, -9,2%, -13,2% et -27,6% sur les mêmes périodes des quatre les années précédentes.

L’Autorité du système portuaire de la mer Adriatique Le Centre-Nord a annoncé qu’à partir des premières estimations pour le mois d’avril 2023 une reprise significative est attendue avec un manutention de 2,1 millions de tonnes, avec une augmentation de +8,1% par rapport à avril 2022. Un excellent résultat déterminé en particulier de la contribution de l’agroalimentaire (à la fois liquide et solides), en hausse d’environ +16,8 %, et les engrais qui ont ont vu leurs volumes tripler en avril 2022 (+176 %). Bon résultat également les volumes traités dans les secteurs métallurgiques (+3,8%) et pétrole (+7,9 %); Manipulation stable des produits chimiques (+0,2%). D’autre part, par rapport à avril 2022, les matériaux de la construction (-10,4 %), mais aussi les marchandises sur remorques (-4,9 %) et en (-21,2 %).

Grâce à la contribution positive d’avril 2023, donc, Le premier trimestre 2023 devrait se clôturer avec un manutention totale de 8,6 millions de tonnes, en de -0,6 % par rapport à la même période l’an année.