L’Association des ports italiens (Assoporti) et le Département Architecture et Design (DAD) de l’Université de Gênes ont Signature d’un accord-cadre et d’un accord de mise en œuvre visant à développer une collaboration de recherche sur les thèmes du projet de recherche « PULSE - The Port-clUster LandScapE: Développer une approche spatiale et conceptuelle des clusters portuaires » (https://pulse.unige.it) en cours de mise en œuvre à la BDCP. Le projet, qui est le gagnant de l’avis public « Young » Chercheurs » et a reçu un financement de la Commission Européen et le Ministère de l’Université et de la Recherche dans le cadre de la mise en œuvre du PNRR, il est adressé au Etude des impacts spatiaux, urbains et architecturaux liés à phénomène de regroupement des ports européens contemporains. Dans En termes de résultats attendus, PULSE formulera une boîte à outils de Stratégies, catégories lexicales et cartes visant à reconnaître Les clusters portuaires comme un champ d’expérimentation inédit pour architecture et design urbain.

Avec cet accord, Assoporti et DAD ont l’intention de partager un Collecte de données sur l’image contemporaine des systèmes portuaires Italien. L’opération sera mise en œuvre par l’intermédiaire d’un questionnaire thématique adressé aux 16 administrations de Système portuaire italien, sera illustré et diffusé dans le le cours du mois prochain. La collaboration comprend également Activités de diffusion et de communication des étapes ultérieures du projet et des événements/séminaires publics, tous dans le but de analyser et établir de plus en plus la relation ville-port inclusif.

La Convention a été signée hier à Rome, au Parlement du Conseil Supérieur des Travaux Publics au Ministère de l’infrastructure et des transports, par le Président de la Assoporti, Rodolfo Giampieri, et le directeur de DAD-UniGe, Niccolò Casiddu, à l’occasion de l’atelier « Les ports italiens et le Relations avec les communautés » organisé par l’association conjointement avec les autorités du système portuaire et tenu dans le cadre du Festival du développement durable et de l’initiative Italian Port Days.

Le sous-ministre de l’Infrastructure a assisté à l’événement. et Transport, Edoardo Rixi, qui a souligné l’objectif de la Dicastère pour rendre les ports plus accessibles, durables et durables Accent moderne « sur la simplification de la planification » portual, redéfinition des processus d’attribution de concessions portuaires, réorganisation du développement de la Plateforme logistique nationale pour le réseau des ports et des ports interports. Nous avons alloué 675 millions - a-t-il rappelé - à l’électrification des docks et la transformation des ports en Communautés énergétiques en vue d’une stratégie de Transformation du système énergétique accompagnée d’une réforme visant à accélérer et à faciliter la réalisation de nouveaux les plantes ».

Rixi a déménagé aujourd’hui à Livourne où il a participé à la deuxième conférence consacrée aux représentants des travailleurs pour la Sécurité du site des ports italiens. « Le MIT - a-t-il déclaré Le sous-ministre, en marge de la conférence, s’est immédiatement adressé au question de la sécurité pour ceux qui travaillent dans le système portuaire. Nous impliqué les syndicats, l’INPS et les autorités portuaires pour identifier les différents types de travaux sur le quai, à commencer par les risques que Ils se font face tous les jours. L’objectif est d’avoir bientôt une base de données nécessaire à la conception de politiques adaptées aux les besoins du secteur. Nous sommes conscients - a déclaré Rixi - que Le risque zéro n’existe pas, mais c’est précisément pour cette raison que nous devons nous concentrer sur Formation et rajeunissement de la main-d’œuvre grâce à des mesures adéquat ».