La Confédération des armateurs italiens a exprimé sa satisfaction de l'approbation par la Commission européenne du régime régime italien d'aide au transport intermodal route-mer ( du 30 mai 2023), tout en soulignant la faiblesse des ressources disponibles. Rappelant que Confitarma collabore avec le ministère des des transports, d'abord pour la définition de l'Ecobonus, puis, en 2016, pour plus tard, en 2016, pour lancer le Marebonus, le président de la Confédération président de la Confédération, Mario Mattioli, a exprimé sa s'est félicité du feu vert de l'UE pour le programme, "mais - a-t-il mais - a-t-il souligné - nous pensons aussi que les fonds alloués à cette à cette importante mesure d'incitation environnementale sont insuffisants pour garantir sa pleine efficacité"

confitarma a rappelé qu'elle avait dénoncé à plusieurs reprises le fait que, malgré les avantages environnementau

x reconnus par l'ENEA, le programme n'avait pas été mis en œuvre malgré les avantages environnementaux reconnus par l'ENEA et le gouvernement pour le et le gouvernement à l'ancien Marebonus et malgré le fait que ce même Marebonus était dix fois plus efficace que le bâtiment de l'usine de production d'électricité était dix fois plus efficace que le bâtiment Superbonus 110%, les ressources allouées à la nouvelle incitation étaient ont été réduites de moitié. "Nous avons demandé à plusieurs reprises, a souligné M. Mattioli - de rendre Marebonus structurel et d'augmenter les dotations à au moins 100 millions d'euros et d'augmenter les allocations à au moins 100 millions par an. Nous espérons que le nouveau gouvernement ouvrira une réflexion concrète avec l'industrie du transport maritime en vue d'améliorer la situation réflexion concrète avec l'industrie maritime en vue de la prochaine loi de finances Budget'.