L'Autorité portuaire de Barcelone a relancé l'appel d'offres pour l'attribution de la construction et de la gestion d'un nouveau terminal de croisière, le septième de l'escale catalane, à réaliser au quai d'Adossat. A la fin de l'année dernière, le conseil d'administration de l'agence portuaire avait lancé la procédure d'appel d'offres, qui, le 30 mars dernier, avait décidé de suspendre à la suite d'une analyse de l'appel d'offres effectué à la suite de l'appel d'offres. De la consultation dirigée par les sujets qui avaient manifesté leur intérêt à participer à l'appel d'offres. Ces sujets sont le terminal de croisière de Catalogne du groupe de croisière américain Royal Caribbean Cruises et un consortium composé des compagnies de croisières Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises et Virgin Cruises. Aujourd'hui, l'Autorité portuaire a annoncé la décision de poursuivre la course.

Le nouveau terminal aura un quai de 450 mètres de mètre et occupera une superficie de plus de 54mila mètres carrés. Le montant de la soumission est de 60,5 millions d'euros (50 millions après impôts). La durée prévue du contrat de concession est de 35 ans. Dans la capitulation, il est précisé que le soumissionnaire retenu devra apporter une contribution significative au secteur du port d'attache réalisé par le port de Barcelone, à savoir faire en sorte qu'une part importante du trafic passagers soit composée de béréristes qui Embarquer ou débarquer au nouveau terminal de croisière. En outre, par rapport aux exigences d'atténuation de l'impact sur l'environnement, tous les paquebots de croisière construits après 2010 qui vont augmenter le nouveau terminal devront être en mesure de s'attacher à la grille d'alimentation au sol à travers les installations froides. Onage (alimentation à terre) qui sera installé sur tout le quai d'Adossat, sur lequel les six autres terminaux de croisière sont déjà en service. De plus, les navires ancrés à la jetée pourront fournir du gaz naturel liquéfié.