Avec départ hier du navire World Navigator du Mystic Cruises, la jetée nord du port de Barcelone a cessé de être utilisé comme lieu de débarquement pour les croisières et a été est retourné à la ville. Le terminal enregistré annuellement les ports d’escale d’environ 340 navires de croisière et traversiers, le trafic qui il a maintenant été entièrement transféré à la jetée d’Adasat, où À partir de la fin de 2026, les aéroports seront également déplacés - environ 70 par an - qui ont actuellement lieu à la jetée sud.

Le transfert de ces activités Molo Adossat, à Près du brise-lames, il permet d’éloigner les navires de Croisière à partir des zones urbaines comme l’exige l’accord signé en 2018 par l’Autorité portuaire avec la Municipalité afin de Éliminer les externalités commerciales négatives Croisières. L’autorité portuaire catalane a rappelé que le Transfert de toutes les opérations de croisière dans cette zone du port implique des investissements de plus de 270 millions euros, dont 152 millions de fonds publics et 125 millions de fonds publics Investissements privés, auxquels s’ajoutent les investissements dans acte égal à 80 millions d’euros pour électrifier le Molo Adossat.