Con partenza di ieri della nave World Navigator della Mystic Cruises, il Molo Nord del porto di Barcellona ha cessato di essere utilizzato quale approdo per le crociere ed è stato riconsegnato alla città. Il terminal registrava annualmente gli scali di circa 340 navi da crociera e di traghetti, traffico che ora è stato interamente trasferito al Molo Adossat, dove dalla fine del 2026 verranno spostati anche gli scali - circa 70 all'anno - che attualmente avvengono al Molo Sud.

Il trasferimento di queste attività Molo Adossat, a ridosso della diga foranea, consente di allontanare le navi da crociera dalle aree urbane come previsto dall'accordo sottoscritto nel 2018 dall'Autorità Portuale con il Comune al fine di eliminare le esternalità negative delle attività crocieristiche. L'ente portuale catalano ha ricordato che il trasferimento di tutte le operazioni crocieristiche in questa zona del porto comporta investimenti pari a più di 270 milioni di euro, di cui 152 milioni di fondi pubblici e 125 milioni di investimenti privati, cifre a cui si aggiungono gli investimenti in atto pari a 80 milioni di euro per elettrificare il Molo Adossat.