Le Président de la Région Sicilienne, Renato Schifani, et le Directeur Général et Directeur Général de Fincantieri, Pierroberto Folgiero, a signé aujourd’hui à Palerme un contrat pour La construction d’un nouveau ferry Ro-Pax pour un montant de base vente aux enchères de près de 120 millions d’euros. Le navire, qui viendra entièrement construit dans le chantier naval de Palerme, sera appartenant à l’autorité régionale et réalisera le service reliant la Sicile et les îles de Lampedusa et Pantelleria.

Le ferry, qui sera livré en 2026, aura une longueur d’environ 140 mètres et environ 14 500 tonnes de tonnage Brut. Il peut atteindre une vitesse maximale de 19 nœuds et aura une capacité de 1 000 personnes et 200 voitures. Le navire sera équipé d’un moteur bicarburant propulsé par diesel et gaz naturel liquéfié. Il aura également un système photovoltaïque qui, grâce à l’accumulation d’énergie dans un unité de batterie, garantira la permanence dans le port avec des émissions zéro pendant environ quatre heures.

« Le nôtre - a souligné Schifani à l’occasion de la signature - est la première région d’Italie à s’aligner les fonds que le ministère des Transports a alloués aux correspondances; par mer et est le premier à être le propriétaire total de un ferry. Nous améliorerons les normes de qualité et de sécurité de transport naval vers Lampedusa et Pantelleria, avec un navire moderne et qui garantit une grande attention aussi au respect l’environnement ».

Le Conseiller régional chargé des infrastructures et de la mobilité, Alessandro Aricò, a ajouté que c’est « un résultat extraordinaire: la Sicile - a-t-il expliqué - est le première région d’Italie à avoir mis en service un navire, financé conformément à la loi 208/2015 portant création d’un fonds finalisé Achat direct pour l’amélioration des transports en commun. Le Région - spécifié Aricò - aura la possibilité, Comme prévu dans l’annonce, d’exercer l’option pour le construction d’un deuxième navire ».

« L’attribution de cet ordre - a-t-il commenté Folgiero - représente un test important pour Fincantieri. Dans un secteur industriel qui, au fil du temps, est passé à Chantiers navals asiatiques, nous avons la possibilité de ramener Italie la production de ferries, réhabiliter nos compétences historique dans l’industrie et démontrer la capacité d’être compétitif tout en assurant les normes les plus élevées productif, avec des avantages en termes de disponibilité et une durabilité qui atteindra l’utilisateur final. Point La force de notre projet sont, encore une fois, les technologies pour la réduction de l’impact environnemental, qui interceptent le Les besoins de la transition énergétique, conçus pour esquisser les le secteur du transport maritime de demain ».