Des centaines de personnes ont participé au flash mob qui a eu lieu ce matin devant la porte du port de Gioia Tauro Attirer l’attention sur les effets fortement négatifs sur le port qui pourraient découler de la directive européenne 959/2023 qui, à partir du 1er janvier prochain, comprendra le transport de dans le cadre du SEQE-UE pour la l’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre dans l’UE. « Après d’avoir dûment sensibilisé le gouvernement national et la Commission l’Union européenne, suggérant également des solutions partagées avec d’autres ports - a expliqué le président de l’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne méridionale et de la mer Ionienne. Andrea Agostinelli - nous voulions promouvoir une manifestation spontanée devant notre porte d’entrée, qui a connu une très forte Participation autoritaire, avec la participation de la haute direction la politique calabraise, les institutions locales, les parlementaires, des forces productives et de tous les syndicats, au cours de laquelle toute la Région s’est rassemblée autour de la et ses travailleurs, espérant qu’une action politique transversale et unie peut se refléter au niveau de l’Union dans le cadre d’un « examen » rapide de la directive ETS.

« Directive 2023/959 « Système d’échange de quotas d’émission », à qui il faut reconnaître le mérite d’avoir poursuivi des intérêts dans la comme la protection de l’environnement », a déclaré M. Agostinelli Cependant, la structure de la logistique européenne est très préoccupante risque d’un effet de distorsion dans le domaine stratégique de la transport maritime. Les institutions européennes elles-mêmes sont conscientes de la le risque de délocalisation des hubs de transbordement européens, à tel point qu’il a prévu une règle spécifique de lutte contre l’évasion justifie la validité du risque, ne résout en rien le problème problème, puisqu’il maintient une faveur pour les ports d’Afrique du Nord la question du remboursement des émissions produites ».