La Commission pour l’agrandissement de l’aéroport de Barcelone-El Prat a été créé il y a un an par le Foment del Treball Nacional, le fédération représentant les entreprises de Catalogne, après un an a présenté aujourd’hui 11 propositions techniques visant à élargir la Aéroport espagnol. Le président de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, a souligné que la Catalogne ne peut se permettre de rater « cette occasion » de la modernisation de l’aéroport qui contribuerait à son développement économique, tandis que le président de la Commission, Lluís Moreno, Lors de la présentation des propositions, il a assuré que les onze en coordination avec le port de Barcelone : « Nous Moreno a souligné - nous voulons que la Catalogne ait le meilleur port et le meilleur aéroport possible.

Une coordination avec le port qui semble contredite par une lettre envoyée vendredi par le président de l’Autorité Port de Barcelone, Lluís Salvadó Tenesa, à la président de Foment del Treball, dont le contenu a été rapporté par la presse locale et avertissant que la prolongation de la 840 mètres au nord de la piste de l’aéroport d’El Prat l’avenir de l’activité portuaire. Dans la lettre Salvador a critiqué Sánchez Llibre pour avoir plaidé en faveur de malgré le fait qu’il en ait été informé à plusieurs reprises des effets graves potentiels de la prolongation de la peut rendre impossible le fonctionnement du conteneur terminal de Muelle Prat et le futur déménagement de la deuxième terminal à conteneurs vers le futur Muelle Catalunya, des terminaux qui ont grues plus hautes, les élevant de 80 à 90 mètres, ce qui ils seraient impossibles à placer parce qu’ils interféreraient avec le cône d’air de l’aéroport.

« Je trouve triste, écrivait Salvadó, que Foment del Treball, une entité avec laquelle le port a historiquement entretient des relations étroites, propose une extension de 840 mètres vers le nord, bien qu’il ait été informé à plusieurs reprises par le port de ces effets graves ».