Le Port de Venise est la première escale italienne à avoir été équipée d'un simulateur de travail en espaces clos, outil efficace à utiliser pour la formation et la formation des opérateurs engagés dans les zones portuaires brevetées par le Direction centrale de la recherche de l'Inail. L'instrument a été installé à Porto Marghera, dans la zone du bâtiment de 448 ports, et permet de simuler des situations de risque typiques des espaces clos et de tester des procédures de sécurité et d'urgence pour la sécurité et la sûreté. Et le rétablissement des travailleurs qui peuvent être trouvés dans des situations de risque de blessure particulier. Le simulateur est également utile pour former les opérateurs à prendre des positions ergonomiques tout en travaillant dans des espaces particulièrement pastèques.

" Le simulateur physique pour la formation expérientielle des travailleurs opérant dans des environnements de pollution confinés et / ou soupçonnés, a expliqué Luciano Di Donato, directeur du Laboratoire de la sécurité au travail, qui se présente à l'extérieur. Comme une structure simple qui rappelle un conteneur. Il est équipé de dispositifs, d'instruments et de sensorités, tels que de modifier les conditions cognitives des apprenants en les plaçant, dans les conditions de vie des risques qui sont typiques de travailler dans ces environnements. De toute évidence, tout cela, il est géré par l'instrumentation de contrôle et la présence active de techniciens expérimentés du secteur de la recherche Inail dans un régime de danger et de risque conséquent pour les opérateurs du simulateur contrôlé. "

" Enfin, grâce à la coopération avec Inail et Vigil of Fire, le président du Port System of the Northern Adriatic Sea, Fulvio Lino Di Blasio, et les travailleurs des ports de Venise et de Chioggia pourront bénéficier de la D'un outil de pointe pour tester physiquement des conditions de travail très particulières qui sont souvent associées à un profil à risque élevé. Cette initiative fait partie des politiques adoptées par l'Autorité en matière de sécurité. En fait, l'agence surveille constamment la sécurité de l'entreprise portuaire et effectue plus de 650 inspections par an aux terminaux pendant les opérations d'atterrissage et d'embarquement et la manutention de la marchandise. De plus, par l'entremise du Consortium de formation en logistique intermodal, l'Administration organise périodiquement des cours de formation destinés aux praticiens qui participent à des activités complexes qui caractérisent l'activité quotidienne des scalaires lagunaires.