Le comité de gestion de l'Autorité portuaire du port de Sardaigne a approuvé le budget prévisi­ce 2024 et le programme triennal des travaux qui, pour la période 2024-2026, prévoit le financement d'œuvres supérieures à 460 millions d'euros, dont plus de la moitié sont déjà disponibles à partir de l'année prochaine, ce qui portera à 605 millions la part des investissements dans les ports de Sardas au cours des cinq prochaines années. En particulier, les 253 millions de dépenses prévues pour 2024 comprennent 70 millions pour le début des travaux du terminal roulier de Cagliari, environ 80 pour le dragage du port d'Olbia, 78 millions pour l'électrification des quais, et le reste Partie pour les travaux de manutentive dans les scelles de Porto Torres, Gulf Aranci, Oristano, Portovesme et Arbatax.

"En 2024, le président de l'AdSP, Massimo Deiana, est confronté à un certain nombre de défis, avec le lancement de chantiers stratégiques pour l'ajustement de nos teintes aux nouveaux scénarios internationaux de trafic maritime et de logistique", a-t-il dit. Par-dessus tout, pour le respect des délais stricts dictés par le PNRR dont, déjà au cours des 12 prochains mois, nous comptons dépenser une bonne partie du financement entre le lancement du terminal ro-ro et l'électrification des quais. "

En outre, le Comité de gestion, parmi les différents points à l'ordre du jour, a adopté la mise à jour du budget de durabilité 2022.