Mardi, le Comité de gestion de la Le système portuaire de la mer Adriatique centrale a approuvé le Budget 2024 de l’institution qui définit les investissements infrastructures portuaires pour 125,09 millions d’euros, dans le cadre d’un Triennale des Travaux 2024-2026 qui prévoit des interventions dans le système avec des ressources totales de 767,4 millions d’euros. Le PSA a a annoncé que, pour la première fois dans le cadre du programme triennal, 2024-2026, travaux et services, les fonds sont inclus pour des études approfondies et l’élaboration de planification de la presqu’île dans le port d’Ancône, c’est-à-dire l’extension du port à la mer afin de favoriser une perspectives de croissance, en renforçant notamment la du trafic des ferries rouliers.

L’administration portuaire a annoncé que les prévisions de dépenses de la Le budget 2024, pour la partie capital, est égal à 233 millions d’euros pour les principaux travaux indiqués dans le programme période de trois ans, les programmes de dépenses et les programmes antérieurs période de service et d’approvisionnement de trois ans. Prise en charge de ces dépenses provient de l’excédent administratif de 270 millions d’euros, résultat de la financement public qui s’est sédimenté au cours des dernières années et qui est maintenant ainsi que l’actif du bilan de l’établissement. Les prévisions sont les suivantes : pour terminer l’année 2024 avec un excédent de 38 millions d’euros, partie destinée aux travaux prévus. Le résultat de La gratuité administrative est donc attendue à 500 mille euros. Dans l' Par ailleurs, en 2023, l’Autorité du Système Portuaire a lancé des appels d’offres pour les travaux financés par le Plan National de Relance et résilience et le Plan national complémentaire au PNRR pour d’un montant total de 38,05 millions d’euros et les procédures ont été mises en place pour lancer le 11,25 millions d’euros supplémentaires.

Le programme de travaux publics pour 2024 comprend, entre autres, interventions prioritaires, ajustement structurel dans le port d’Ancône du quai 23, avec un investissement de 17 millions d’euros, l’excavation l’ajustement à -14 mètres du fond marin devant la première section du quai rectiligne (4,5 millions d’euros), l’approfondissement de la fonds marins du quai 26 et d’autres quais commerciaux (12 millions d’euros), la modernisation des grues de quai 25 (1,6 million d’euros) millions d’euros). Pour l’industrie de la construction navale, à la suite de l’accord Fincantieri, l’achèvement de la conception est prévu pour la construction du deuxième quai d’installation et de la Appel d’offres (14,4 M€). De plus, dans le port dorique, des travaux seront effectués pour achever les travaux envisagés dans le Plan directeur portuaire, préparatoire à la mise en œuvre de la péninsule, avec le remplissage du bassin récupéré et le quai de rivage.