In attesa dell'esito dell'offerta avanzata dal gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company (MSC) per acquisire sino al 49,9% del capitale dell'azienda, con almeno il 50,1% che sarà detenuto dall'amministrazione della città-Stato di Amburgo ( del 24 ottobre 2023), la società terminalista tedesca Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ha presentato oggi i risultati operativi e finanziari conseguiti nel terzo trimestre di quest'anno, periodo nel quale il traffico dei container movimentato dai propri terminal portuali è tornato a crescere dopo cinque trimestri di calo, mentre è proseguito il deterioramento delle performance finanziarie.

Nel periodo luglio-settembre del 2023 i terminal portuali di HHLA hanno movimentato contenitori per un totale pari a 1,58 milioni di teu, con un rialzo del +5,2% sul corrispondente periodo dello scorso anno, mentre i volumi di container movimentati dai servizi logistici e intermodali del gruppo sono calati del -3,1% avendo totalizzato 403mila teu.

Tali attività, a cui si aggiungono quelle immobiliari operate da HHLA che generano circa il 3% del fatturato dell'azienda, hanno prodotto ricavi pari a 362,9 milioni di euro, con una flessione del -7,7% sullo stesso periodo del 2022, di cui 353,6 milioni (-7,7%) derivanti dalle attività portuali e logistiche. EBITDA ed EBIT sono stati pari rispettivamente a 70,3 milioni (-30,6%) e 25,3 milioni (-57,1%), con apporti pari a 64,0 milioni (-32,1%) e 21,3 milioni (-60,3%) dalle attività portuali e logistiche. L'utile dopo le imposte è stato di 10,8 milioni di euro (-69,2%), di cui 7,5 milioni (-76,5%) dalle attività portuali e logistiche.

Nei primi nove mesi del 2023, periodo nel quale i terminal portuali hanno movimentato 4,45 milioni di teu e i servizi logistici 1,22 milioni di teu, con cali del -8,5% e -3,5% sul corrispondente periodo dello scorso anno, i ricavi sono ammontati a 1,09 miliardi di euro (-7,1%), di cui 1,06 milioni (-7,3%) dal segmento delle attività portuali e logistiche (-7,3%). Il margine operativo lordo è stato di 209,3 milioni (-28,5%), l'utile operativo di 75,6 milioni (-52,8%) e l'utile dopo le imposte di 29,0 milioni di euro (-69,2%).

Per la parte restante del 2023 la società terminalista tedesca prevede una prosecuzione della flessione dei ricavi, dovuta in particolare alla contrazione del volume d'affari nel segmento della movimentazione dei container che non sarà compensata da un atteso accentuato rialzo dei ricavi prodotti dai servizi intermodali del gruppo.