Sur les neuf premiers mois de l'année, le chiffre d'affaires de Fincantieri a augmenté de 1,3% à 5,38 milliards d'euros contre 5,31 milliards sur la même période en 2022. Dans le seul segment de la construction navale, le volume d'affaires était de 4,35 milliards (-5,3%)-dont 2,89 milliards pour les navires de croisière (-4,6%) et 1,42 milliard pour les navires militaires (-6,2%)-, dans celui des moyens pour l'industrie offshore et les navires Spéciaux de 710 millions (+ 28,2%) et dans le segment des systèmes, composants et infrastructures de 789 millions (+ 35,3%). Le BAIIA s'est élevé à 276 millions d'euros (+ 60,5%), avec une contribution de 256 millions du segment de la construction navale (-11,1%), 31 millions pour les navires extra-hauturiers et spéciaux (+ 106,7%) et 21 millions du segment Systèmes, composants et infrastructures par rapport à Une contribution négative des signes de -100 millions au cours des neuf premiers mois de 2022.

Sur la période janvier-septembre 2023, le groupe italien de mécanique navale a acquis de nouvelles commandes de 4,04 milliards d'euros, en hausse de 23,0% sur la période correspondante de l'an dernier, dont 2,75 milliards dans le secteur. De la construction navale (+ 12,6%), 887 millions dans le segment offshore et les navires spéciaux (+ 64,0%) et 667 millions dans ce système, composants et services (+ 43,1%).

"Les résultats obtenus au cours des neuf premiers mois de 2023", a déclaré le directeur général de Fincantieri, Pierroberto Folgiero, dans un communiqué, "montre une progression positive vers les objectifs que nous avons donnés dans le nouveau plan industriel en termes de nouveau plan industriel". Opérationnel, économique et financier. La satisfaction à l'égard de la performance de la production découle du fait que les 17 navires que nous avons livrés au cours de la période dans 10 chantiers navals ont été réalisés grâce à l'expertise et au dévouement de notre personnel, qui ont été conçus pendant Covid et Construit dans un contexte caractérisé par l'escalade du coût des matériaux et certaines difficultés dans l'extraction de la main-d'œuvre. " "Les prévisions de croissance du plan industriel dans le secteur militaire et éolien offshore ainsi que dans les carrefours de luxe se matérialisent également", a-t-il ajouté.

Quant aux perspectives d'avenir, la société a dit que la dynamique récente de l'industrie des croisières confirma " Le rétablissement de la trajectoire de croissance à long terme du secteur et, en plus de l'intérêt croissant pour les solutions écologiques, De plus en plus de technologie est la condition sine qua non d'une reprise des commandes de nouveaux navires de croisière, dans un contexte encore influencé par une forte volatilité et des taux d'intérêt élevés ". La société a précisé dans un communiqué. "Dans le domaine de la défense, les tensions géopolitiques sur la scène mondiale continuent de soutenir les investissements, y compris sur le front maritime," alors que "sur le marché offshore, en dépit d'une inflation élevée et d'une hausse de l'inflation", a déclaré Fincantieri. Des taux d'intérêt ayant une incidence sur les coûts et sur le moment de l'investissement dans les parcs éoliens, les éléments fondamentaux qui soutiennent la croissance à long terme du secteur des éoliennes en mer, en particulier pour la composante flottante, sont confirmés.