"Les autorités du système portuaire doivent maintenir leur nature juridique publique." Le Secrétaire Général et le Secrétaire national d'Uiltransport, Claudio Tarlazzi et Marco Odone, ont commenté le débat de ces jours autour des travaux de la commission des transports de l'Assemblée sur la réforme de la législation. Port. "Il est important de rester au centre de la valeur du cadre réglementaire axé sur l'environnement publicitaire parce que ce type de réglementation a assuré le développement équilibré des ports entre l'intérêt public et les intérêts privés", a-t-il dit. Et la protection des travailleurs qui sont un élément clé de la portugaise. "

"Nous considérons le débat sur la nature juridique des autorités du système sur les possibles privatisations des ports qui ne sont pas totalement évitées, et plus directement sur les questions qui touchent les travailleurs", ont déclaré les deux représentants. La syndication-des éléments de l'incertitude et de la confusion graves qui sont inquiétants et qui risquent également de ralentir la planification des investissements pour le développement de la portugais. Tout aussi inquiétant est le manque d'attention du gouvernement sur ces questions et c'est aussi pour cette raison que nous avons proclamé la grève qui a eu lieu hier. "

"Les travailleurs portuaires, malgré les progrès technologiques, ont également été exposés au risque de blessures et à des conditions microclimatiques extrêmes, donc nous continuons à exiger que ce type de travail soit fait." Reconnu comme un usurateur par les règles du régime de pension également. En ce sens, la règle qui prévoit la création d'un fonds pour la pension de retraite de ces travailleurs, un fonds qui compte maintenant près de deux ans de retard de la naissance de la norme et pour lequel il y a un grand besoin, doit être concrétisée. La norme entre l'autre voit l'accord et les parties syndicales s'entendent sur la nécessité de faciliter le chiffre d'affaires et, pour cette raison, elles ont décidé d'appuyer le financement au-delà de la norme qu'elle utilise une partie des taxes sur les marchandises. "

"Sur ces questions, l'Uiltransport n'a pas l'intention d'abdiquer et sera donc toujours au centre de nos initiatives et de notre mobilisation", a-t-il ajouté.