À sa soixante-dix-septième session, tenue l’année dernière, semaine à Genève, le Groupe de travail sur le transport ferroviaire de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) a adopté la Convention sur le contrat de transport international de Marchandises, qui prévoit, entre autres, des normes de transport unifiées le long des corridors eurasiens, qui Jusqu’à présent, il n’a pas été couvert par un cadre sur cette route Contrairement au transport routier, qui est sous réserve de la Convention sur le contrat de transport international de marchandises (CMR), au transport maritime, qui est soumis aux Règles de La Haye-Visby et au transport aérien qui est par la Convention de Montréal.

« L’adoption de cette nouvelle Convention - a-t-il souligné Tatiana Molcean, Secrétaire exécutive de la CEE-ONU, transport ferroviaire de marchandises sur de longues distances avec d’autres moyens de transport, offrant des pays et des Aux entreprises de logistique, des options renouvelées. De plus, étant donné que le Le fret ferroviaire émet 5,7 fois moins de gaz à effet de serre par rapport au transport routier sur la base des tonne-kilomètre, c’est une bonne nouvelle pour l’action climatique, en particulier dix jours avant l’ouverture COP28 ».

Avec la mise en place d’un cadre juridique unique, qui couvrira les opérations de transport multimodal, Le fret ferroviaire international sera lancé d’être soumis à de multiples règles, il sera la réduction de la bureaucratie, par exemple grâce à l’utilisation d’une seule lettre et fera l’objet d’une Responsabilité étendue à l’ensemble de la chaîne de transport pour couvrir les pertes, les dommages et les retards et donc applicable à toutes les compagnies de chemin de fer participant à la transport de bout en bout et à leurs clients.

La CEE-ONU a mis l’accent sur l’augmentation sensible des le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe a enregistré ces dernières années, malgré les obstacles découlant de l’absence d’un régime juridique combiné, avec des volumes transportés par chemin de fer qui, En 2022, ils ont totalisé plus de 400 000 conteneurs EVP.

Après l’approbation du Groupe de travail sur le transport ferroviaire de la la semaine dernière, la Convention sera transmise à l’intérieur des Comité des transports de la CEE-ONU, qui réunira son Comité des transports en février prochaine session pour donner le feu vert à la signature de l’accord Convention par les États.