Hier soir, les négociateurs du Parlement et du Conseil de l’Union européenne se sont mis d’accord sur une mise à jour de la Guide pour le réseau transeuropéen de transport RTE-T l’accent mis sur le transport intermodal et, Reconnaître les tensions géopolitiques et couper les liens réseau avec les infrastructures de la Russie et de la Biélorussie et renforce la d’autre part, ceux avec l’Ukraine et la Moldavie.

L’accord réaffirme l’engagement de l’UE à mener à bien les principaux Projets d’infrastructures de transport inclus dans le cœur du réseau RTE-T d’ici fin 2030 et ceux inclus dans le réseau d’ici la fin de 2050. De plus, afin de Pour accélérer la mise en œuvre des projets, les négociateurs convenu d’une échéance provisoire de 2040.

À propos de l’attention accrue portée au transport intermodal principalement par chemin de fer, par voie navigable ou par transport transport maritime à courte distance, il a été établi que le du réseau ferroviaire électrifié qui fait partie de la RTE-T, avec des trains circulant à une vitesse de 160 km/h pour le transport de passagers et 100 km/h pour le transport de marchandises, et qui franchiront les frontières intérieures en moins de 25 minutes en moyenne d’ici fin 2030. En outre, les chemins de fer de l’UE devront migrer vers l’écartement Norme européenne (1 435 mm) et à la fin de la 2040 passer à un système unique de gestion du trafic.

En plus de réduire les projets d’infrastructure, avec la Russie et la Biélorussie et le renforcement de la liaisons de transport avec l’Ukraine et la Moldavie, afin d’atténuer le risque pour la sécurité découlant de la participation de entreprises non communautaires aux principaux projets RTE-T : le texte convenu prévoit que les États membres doivent informer la Commission mesures prises pour atténuer ce risque.

Des mesures visant à faciliter la mobilité ont également été adoptées de troupes et d’équipements militaires, exhortant les gouvernements de l’UE à en tenant compte des exigences militaires, c’est-à-dire du poids ou de la taille de transport militaire, lors de la construction ou de l’amélioration de la infrastructures qui chevauchent le réseau de transport militaire. De plus, dans un délai d’un an à compter de l’entrée en vigueur de ces nouvelles pour faciliter la planification de la mobilité la Commission européenne devra réaliser une étude sur la mouvements à grande échelle effectués à court terme tout au long de la l’UE.