L’Association des Ports Italiens s’est dite préoccupée en raison de la décision de plusieurs compagnies maritimes de ne pas transitent leurs navires par la mer Rouge et le canal de Suez les attaques répétées contre des navires dans la région, menées avec Les missiles, les drones et les bateaux armés ont considérablement augmenté la niveau de risque. M. Assoporti a souligné que cela peut pourrait porter un coup sérieux au trafic de marchandises en Méditerranée, s’ajoute aux effets de la directive européenne sur le SEQE- déjà préjudiciables aux ports méditerranéens.

« Nous avons appris, explique le président d’Assoporti, Rodolfo Giampieri - que plusieurs entreprises dans le conteneur et du secteur pétrolier ont décidé de détourner des navires vers d’autres même en faisant le tour de l’Afrique, afin d’éviter d’éventuelles risques liés au conflit en cours dans cette zone géographique. Bien sûr, nous sommes préoccupés par les effets de ces décisions. sur la manutention des marchandises, sur la les prix de livraison et de fret, ce qui a pour conséquence sur le coût des de la marchandise au consommateur final. La Méditerranée, de retour au centre des routes maritimes, ce qui rend l’Italie encore plus développement stratégique, risque de subir un ralentissement forcé de l’activité manutention. Si cette décision devait se prolonger... Giampieri a noté que pour les ports italiens, ce serait un préjudice sérieux. Il faut espérer qu’une solution pourra être trouvée de cette criticité dans les plus brefs délais.