Aujourd’hui, le Comité de gestion de l’Autorité du système Portuale del Mare di Sardegna a approuvé le plan opérationnel Triennale 2024-2026 qui, parmi les principales interventions, comprend la mise en place du système d’électrification dans tous les ports Docks (repassage à froid) pour l’alimentation des unités à quai.

« Par rapport aux précédents », a expliqué le président de l’APS, Massimo Deiana - le Plan opérationnel triennal vient de est accablée par un problème plus complexe et plus délicat. Nous entrons dans une période cruciale de trois ans, au cours de laquelle nous devrons achever les travaux financés par le PNRR, achever les Processus de programmation DPSS et définition des outils planificateurs PRP de chacun des huit aéroports qui composent le Système portuaire sarde. Mais, en même temps, nous sommes prêts à S’attaquer à la dynamique turbulente de l’économie internationale Le transport maritime, qui n’a jamais été aussi menacé par l’instabilité des routes traditionnelles à destination et en provenance de la Méditerranée, et de s’adapter à la Réglementations récentes sur la réduction de l’impact environnementales, avec des ports performants et en phase avec les nouvelles technologies, entre toutes, le repassage à froid sur l’ensemble du système sarde, nécessaire la réduction des émissions des navires au repos ».

Lors de la réunion d’aujourd’hui, il a également été convenu que date d’information du début de la procédure qui, au cours du mois de février, aboutira à la publication de l’appel à propositions manifestations d’intérêt pour des installations de production dans le quartier de la construction navale, inauguré en juillet 2023, au Canal-Port de Cagliari.