Les associations d’agents maritimes, d’agents des douanes et d’agents des douanes expéditeurs de La Spezia ont lancé un appel pour Accélérer la procédure pour la rendre effectivement opérationnelle la première zone franche portuaire du pays et son arrière-pays de Santo Stefano Magra. Alexandre Laghezza, représentant de la communauté portuaire de La Spezia et Président de l’Association des transitaires, s’adressant à tout d’abord à l’Agence des douanes, a souligné la nécessité d’une d’accélérer le processus et d’appliquer une norme, celle sur les ZFD, prévu à l’article 12, paragraphe 5, du décret présidentiel 40/2024 du Conseil des ministres, qui est entré en vigueur le 17 avril, qui réglemente les Zones Logistiques Simplifiées et prévoit l’introduction, en leur sein, de véritables Zones Dédouanements.

« Les zones franches douanières », a souligné M. Laghezza représentent un saut qualitatif potentiellement décisif : ne permettent pas seulement le stockage de marchandises en suspension de la paiements et droits de douane, mais aussi de permettre transformation de ces marchandises, favorisant l’implantation dans les zones ZFD d’activités de production réelles. Le fait que le les projecteurs ont été braqués sur le port de La Spezia et l’arrière-pays de Santo Stefano Magra – a souligné Laghezza – n’a rien à voir avec cela. aléatoire : au-delà de ce qui se passe pour les autres zones logistiques Spéciaux qui nécessitent une conception des espaces, des zones Stationnement et entreposage de biens, mais aussi de services Navette vers et depuis le port en symbiose dont ils sont appelés à celui qui se compose du port de La Spezia et de l’arrière-pays est Déjà aujourd’hui, un système d’exploitation, un véritable plug & système de jeu, capable de garantir une fonctionnalité complète dans Des délais très courts ».