Euroseas, la compagnie qui possède une flotte de 22 porte-conteneurs à louer, clôturé le premier trimestre en 2024 avec des revenus de 48,3 millions de dollars, avec un en hausse de +11,1% par rapport à la même période de l’année dernière. Le résultat opérationnel s’élève à 20,4 M€, avec un de -31,3% par rapport au premier trimestre 2023 qui avait bénéficié, entre autres, d’un revenu de 5,2 M€ provenant de de la vente du navire Akinada Bridge. Le bénéfice net est 20,0 millions de dollars (-30,4 %).

Commentant les résultats enregistrés au cours des trois premiers mois de l' Cette année, le Président-Directeur Général d’Euroseas, Aristides Pittas, a expliqué que "en 2024 et jusqu’à la mi-mai 2024 a continué de se redresser, principalement dans le sillage de la la demande de navires est motivée par des routes commerciales plus longues. Cette dernière condition était le cas lorsque le ont décidé d’éviter de traverser la mer Rouge et la Canal de Suez en réaction aux attaques contre les navires dans la région. Depuis le début de l’année, a souligné Pittas, les tarifs des navires ont été similaires à nos nouvelles constructions de 2 800 EVP ont augmenté de environ 80 %. Des augmentations tarifaires similaires ont été enregistrées dans la plupart des segments. Nous avons profité de la l’amélioration de l’environnement tarifaire et nous avons conclu des baux pour deux de nos nouvelles constructions et nous avons prolongé le certains de nos autres navires, généralement à des taux supérieurs à niveaux prévus il y a trois mois. Bien que ce ne soit pas clair pour Combien de temps la situation tendue en mer va-t-elle durer ? Rouge, après quoi les taux pourraient se normaliser, jusqu’à présent Depuis le début de cette année, le marché a pu absorber le niveau élevé des livraisons de nouvelles constructions déterminé par le carnet de commandes global substantiel de navires. Le carnet de commandes, a-t-il ajouté, est toujours élevé par rapport à la historiques, mais a chuté à environ 22 % en pourcentage de la flotte mondiale. Pour les segments d’alimentation et intermédiaires - ha a précisé le dirigeant d’Euroseas, qui a respectivement 15 ans et Sept navires des deux types de sa flotte - Le portefeuille est assez faible et représente environ 8 % du nombre total de commandes. pourcentage de la flotte mondiale de collecte. De plus, plus de 20 % des La capacité du segment d’alimentation a plus de 20 ans années. Ce n’est donc pas du tout improbable", a conclu Pittas que la flotte d’apport pourrait même diminuer dans les années à venir."