Au premier trimestre 2024, le trafic de fret aérien en Italie a augmenté de +16,8 %
Albertini (Anama) : il est essentiel pour l’Italie d’attirer les 30 % de marchandises que nous perdons actuellement vers d’autres aéroports européens
Roma
23 Mai 2024
Au premier trimestre 2024, le trafic de fret aérien en Italie
s’est redressé par rapport aux années précédentes,
affichant une croissance significative (+16,8%) par rapport à la même
période de 2023. Le chiffre a été annoncé aujourd’hui à l’occasion de la
de la sixième conférence de l’Observatoire du fret aérien, un projet promu par le
par l’Anama, l’Association nationale des agents de fret aérien, qui est
la section aérienne de Fedespedi, à partir du cluster de fret aérien dont ils font
commence par Anama, Assaeroporti, Assohandlers et IBAR et, pour cette raison,
, par Aeroporti di Roma, qui a accueilli l’événement
à l’aéroport Leonardo da Vinci Fiumicino.
Dans le scénario national du secteur, Milan Malpensa, le premier hub
et huitième en Europe pour le trafic de marchandises, après le
-6,8% de baisse en 2023 se redresse par enregistrement
une augmentation du trafic de +13,6% au premier trimestre 2024,
qui continue d’augmenter progressivement selon les dernières données d’avril
s’établissant à +14% (chiffre des quatre premiers mois de 2024).
La croissance du transport de marchandises en Italie est stimulée
complémentaire aux liaisons vers l’Asie, plus d’un
quatrième du trafic de Milan Malpensa (25,9 %), et les itinéraires qui
touchent les Amériques, plus d’un tiers du trafic de Rome Fiumicino
(42%). En 2023, Doha (Qatar), Hong Kong (Chine) et Incheon (Corée)
étaient les plaques tournantes asiatiques les plus fréquentes pour le trafic
marchandises arrivant ou partant de Milan Malpensa. New York a suivi
depuis les hubs du Moyen-Orient de Doha (Qatar) et Dubaï (Émirats arabes unis) et
en quatrième position, le GRU de São Paulo (Brésil) fait partie des
principaux centres commerciaux avec Rome Fiumicino.
Au cours de la réunion, le président d’Anama, Alessandro
Albertini, a souligné l’importance pour l’Italie d'"attirer
ces 30 % de marchandises que nous perdons aujourd’hui au profit d’autres aéroports
Européen. Dans cet esprit, a-t-il déclaré, nous sommes convaincus que le récent
réactivation de la table de cargaison par le MIT
une accélération du processus de consultation sur le Plan national
Aéroports, que le ministère s’est engagé à soumettre d’ici à
la fin de l’été aux représentants associatifs. Dans le même temps,
Nous espérons que d’ici l’été, il y aura une révision
complété par la Charte des services de fret, un outil stratégique pour
Mesurer et mettre en œuvre l’efficacité des systèmes aéroportuaires
Italiens dans une optique d’amélioration continue qui a fait défaut
ces dernières années. Afin de pouvoir récupérer les quotas de trafic, il est nécessaire de
Il est essentiel de démontrer que nos aéroports ne sont pas inférieurs
aux concurrents européens. Pour cette raison", a souligné Albertini
Nous devons disposer d’un système de surveillance des performances de l'
des aéroports objectifs et fiables qui sont également capables de stimuler et
mettre en œuvre l’efficacité de nos aéroports.
Au cours de l’événement de cette année, le
Le rapport de l’IATA sur les tendances dans le secteur du fret aérien intérieur avec un
une attention particulière portée à certaines chaînes d’approvisionnement particulièrement stratégiques pour
L’import-export de l’Italie : produits pharmaceutiques et agroalimentaires. Le
La demande croissante de produits frais dans le monde a déclenché
nouvelles liaisons aériennes vers les marchés émergents et a imposé la nécessité de
un transport aérien précis, efficace et ponctuel, car il s’agit d’un
produits périssables. Cela a conduit à d’énormes investissements dans
Solutions avancées, par exemple pour le contrôle de la température
dans la logistique de la chaîne du froid. En ce qui concerne le secteur,
pharmaceutique, Italie - avec ses exportations vers les États-Unis -
C’est l’un des hubs qui relève des dix flux principaux
les entreprises pharmaceutiques mondiales d’un pays à l’autre au deuxième trimestre 2019.
2023. Dans ce contexte, la signature de la
du protocole d’accord entre l’aéroport de Rome Fiumicino et
L’aéroport GRU de São Paulo pour le lancement du premier Pharma Trade
Laine à destination et en provenance d’Italie.
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