Au protocole d’accord signé entre l’autorité du système Port de la Mer Ligure Orientale et la Municipalité de Piacenza pour organiser la Biennale de la logistique (Bilog), qui a été signé en 2015 ( sur 24 juillet 2015), de nouveaux représentation des catégories économiques. L’accord, en fait, est a également été adopté par Confindustria Piacenza, Confindustria La Spezia, Chambre de commerce d’Emilia et Chambre de commerce Riviera di Liguria Imperia-Savone-La Spezia.

L’augmentation du nombre de membres de l’accord a été présenté hier à Piacenza Expo, le siège de Bilog à Piacenza, exposition-conférence biennale dédiée au monde de la logistique, manutention et transport de marchandises. Commentaires sur la nouvelle Federica Montaresi, Secrétaire générale de l’Autorité du système portuaire de la mer Ligure orientale, a souligné qu’il est « Ce sont des collaborations qui renforcent encore cette compréhension grâce à un pacte de développement qui peut apporter une valeur ajoutée ajouté au secteur de la logistique et des réponses concrètes aux besoins de la qui viennent des territoires. Le présent protocole, avec l’élargissement à Confindustria Piacenza, Confindustria La Spezia et Chambres de Commerce Le commerce entre les deux territoires - a-t-il ajouté - est encore plus important À la lumière des changements intervenus dans le logistique et transport maritime, résultant des scénarios géopolitiques et géoéconomiques, et s’inscrit dans le cadre de la que nous poursuivons en tant que système portuaire pour atteindre une intégration de plus en plus efficace entre les ports et portes dérobées".

Pendant ce temps, l’autorité portuaire a annoncé qu’au cours des quatre premiers mois de 2024 les ports de La Spezia et Marina di Carrara, ont traité Un total de 5 560 499 tonnes de marchandises. Si le port de La Spezia Au premier trimestre de cette année, il avait enregistré une baisse de -3,4 % des volumes traités ( sur 29 mai 2024), rien qu’en avril 2024 a marqué un +3,9% d’augmentation des marchandises à plus de 1,1 million tonnes, une augmentation générée par les biens divers, qui s’élevait à 984 milliers de tonnes (+12,0%), avec un trafic de plus de 100 milliers d’EVP (+6,6 %), ce qui a plus que compensé les baisses de cargaisons liquides et solides en vrac, respectivement 149 mille tonnes (-28,0 %) et 3 mille tonnes (-59,9 %).