L’année dernière, les ports italiens ont déménagé 474,4 millions de tonnes de marchandises, avec une diminution de la -3,2 % par rapport à 490,1 millions de tonnes en 2022. Les données sur le trafic fret effectué en 2023 dans les ports d’escale national - annoncé par Assoporti - montre des baisses de volumes traités par les systèmes portuaires gérés par l’Autorité du système portuaire de la mer de Ligurie occidentale (63,0 millions d’habitants) tonnes, -3,7 %), par l’autorité portuaire de la mer Ligure orientale (17,3 millions tonnes, -7,3%), par le PSA de la mer Tyrrhénienne septentrionale (38,6 millions de tonnes, -1,4 %), de la ZPS de la mer Tyrrhénienne Italie centrale et septentrionale (14,0 millions de tonnes, -5,7 %), de l’APS de la mer Tyrrhénienne centrale (31,1 millions de tonnes, -2,9 %), le PSA du sud de la mer Adriatique (18,5 millions tonnes, -5,4 %), le PSA de la mer Adriatique centrale (11,2 millions de tonnes, -4,3 %), de la zone PSA de la mer Adriatique centrale Nord (25,5 millions de tonnes, -6,9 %), selon l’APS de Nord de la mer Adriatique (23,0 millions de tonnes, -9,2%), le PSA de la mer Adriatique orientale (59,4 millions de tonnes, -3,2 %), l’Autorité portuaire de la mer de Sicile orientale (31,4 millions d’euros tonnes, -3,0 %) et l’Autorité portuaire de la mer de Sardaigne (40,9 millions tonnes, -6,7 %). Augmentation des volumes traités uniquement à partir des systèmes portuaires gérés par l’Autorité portuaire des mers Tyrrhéniennes Sud et Ionienne (43,5 millions de tonnes, +0,7%), par le PSA du détroit (31,3 millions de tonnes, +4,0%), par l’Autorité portuaire de la mer Mer Ionienne (14,6 millions de tonnes, +0,3%) et mer de Sicile Western (10,8 millions de tonnes, +4,4 %).

De plus, en 2023, la réduction globale de -3,2 % du trafic a été causée par la baisse des volumes dans l’ensemble des Principaux secteurs de produits à l’exception du matériel roulant dans lequel, avec 121,4 millions de tonnes, il a été marqué soit une augmentation de +0,5% par rapport à l’année précédente. Le plus a été enregistré par la masse sèche que dans le 2023 s’est élevé à 51,9 millions de tonnes (-15,1 %). À suivre les biens conventionnels avec 18,6 millions de tonnes (-5,5%), fret conteneurisé avec 115,3 millions de tonnes (-3,6%) fabriqué avec une manutention de conteneurs de 11 295 845 EVP (-2,4 %) - dont 6 943 468 EVP en import-export (-5,7 %) et 4 352 377 EVP transbordés (+3,4 %) - et le vrac liquide avec 167,2 millions de tonnes (-1,1%).

L’an dernier, le trafic de passagers de traversier dans la région Les ports italiens comptaient près de 18,7 millions d’habitants (+9,8 %) et celle des croisiéristes de moins de 13,4 millions de personnes (+48,1%).

Rien qu’au quatrième trimestre 2023, le trafic total de le fret dans les ports italiens s’élevait à 114,4 millions tonnes, en baisse de -2,7% sur la même période de 2022. Marchandises conteneurisées avec 28,2 millions de tonnes (+4,5 %) et une manutention de pour un montant de 2 851 014 EVP (+4,0 %), dont 1 574 050 EVP en import-export (-0,8 %) et 1 096 964 EVP en transbordement (+12,6 %), et le matériel roulant avec 29,2 millions de tonnes (+5,9%). Cargaison en vrac en panne les produits liquides avec 41,9 millions de tonnes (-2,8 %), 4,1 millions de tonnes (-4,6 %) et une réduction de la Beaucoup plus prononcée était l’accusation de masse moins de 11,0 millions de tonnes (-29,8 %).